Deputatul Andrei George Plujar (USR) afirmă că răspunsul primit din partea Ministerului Investițiilor și Proiectelor Europene (MIPE) la o interpelare parlamentară privind proiectul de modernizare a drumului județean DJ 571, pe tronsonul Moldova Nouă – Cheile Nerei, confirmă existența unor dificultăți în implementarea investiției și a unui risc privind utilizarea integrală a finanțării europene.
Potrivit parlamentarului, documentul transmis de MIPE evidențiază mai multe aspecte legate de stadiul proiectului, a cărui valoare totală depășește 247 de milioane de lei.
Conform informațiilor prezentate în răspunsul ministerului, până la data de 29 mai 2026 beneficiarul proiectului, Consiliul Județean Caraș-Severin, nu depusese cereri de rambursare sau de plată în cadrul finanțării europene. Totodată, la 31 martie 2026, progresul fizic al lucrărilor era de 6,5%, în condițiile în care indicatorii intermediari prevedeau atingerea unui nivel de 40% până la 8 aprilie 2026.
Deputatul Andrei Plujar atrage atenția și asupra diferenței dintre perioada de eligibilitate a finanțării și termenul contractual de finalizare a lucrărilor. Potrivit răspunsului MIPE, contractul de finanțare se încheie la 7 iulie 2027, în timp ce termenul de execuție al lucrărilor este stabilit pentru 11 august 2028. Ministerul precizează că cheltuielile efectuate după încheierea perioadei de finanțare nu vor mai fi eligibile pentru decontare din fonduri europene.
„Răspunsul Ministerului nu lasă loc de interpretări: suntem în fața unui eșec administrativ al Consiliului Județean Caraș-Severin. Să ai 6,5% progres fizic și zero progres financiar, în timp ce termenul de finanțare expiră cu un an înainte de cel de finalizare a lucrărilor, este o dovadă clară de management defectuos. Ministerul a solicitat deja măsuri urgente de recuperare a decalajelor și a avertizat asupra penalităților, dar timpul este în defavoarea noastră”, a declarat deputatul Andrei George Plujar.
Potrivit comunicatului, Autoritatea de Management pentru Programul Regional Vest a solicitat beneficiarului mobilizarea antreprenorului și a proiectantului, precum și deschiderea simultană a mai multor fronturi de lucru, în vederea recuperării întârzierilor. De asemenea, este menționat că nerespectarea etapelor intermediare poate conduce la aplicarea unor corecții sau penalități financiare, în conformitate cu prevederile contractuale.
La rândul său, președintele Consiliului Județean Caraș-Severin, Silviu Hurduzeu, declarase anterior că proiectul trebuie analizat și din perspectiva sustenabilității financiare, arătând că actualizarea valorilor contractuale în funcție de inflație și de evoluția prețurilor din domeniul construcțiilor reprezintă o provocare suplimentară pentru autoritățile implicate în implementarea investiției.
Acesta a precizat că lucrările la DJ 571 nu sunt oprite și că activitatea constructorului continuă pe alte sectoare ale traseului. Potrivit lui Silviu Hurduzeu, problemele legate de obținerea avizelor și de scoaterea unor suprafețe din circuitul silvic au împiedicat deschiderea simultană a tuturor fronturilor de lucru prevăzute inițial în contract.
„Pe DJ 571 se lucrează. Lucrările au început dintr-o altă zonă decât cea prevăzută inițial tocmai din cauza acestor dificultăți administrative. În momentul în care toate avizele vor fi obținute, se va putea lucra în ritmul pe care ni-l dorim cu toții”, a declarat recent președintele Consiliului Județean Caraș-Severin.
Deputatul USR afirmă că va continua să urmărească evoluția proiectului și solicită Consiliului Județean Caraș-Severin măsuri care să permită recuperarea întârzierilor, precum și informarea publică privind stadiul investiției.
Diana RADU
