Marți, 23 septembrie 2025, la inițiativa deputatului USR, Andrei Plujar, Sala Comisiei de afaceri europene a Palatului Parlamentului a găzduit evenimentul „Siguranța trotinetiştilor și a participanților la trafic“, o dezbatere publică privind problemele legate de legislația actuală și identificarea de soluții eficiente pentru siguranța participanților la trafic și a utilizatorilor trotinetelor electrice.
Au participat deputații USR Marius Alecsandru și Ciprian Rigman, dar și reprezentanți ai Inspectoratului General al Poliției, ai firmelor de asigurări, Registrului Rutier Român, reprezentanți ai Coaliției pentru Economia Digitală și Coaliției pentru Siguranță Rutieră, alături fiind manageri ai firmelor de închirieri trotinete electrice.
În cadrul acestui eveniment s-au discutat propunerile deputatului USR, printre care, ridicarea vârstei pentru utilizarea trotinetelor electrice, de la 14 – la 16 ani; interzicerea accesului pe aleile pietonale – acolo unde nu sunt benzi pentru biciclete și obligativitatea încheierii unei asigurări de răspundere, aspect ce ar diferenția trotinetele electrice conforme, cu cele care încalcă legislația în vigoareo, acestea ajungand chiar la 70 de kilometri pe oră.
Potrivit datelor oficiale furnizate de Ministerul Afacerilor Interne, în perioada 2022-2025 au fost înregistrate, 4.201 accidente cu victime în care au fost implicate trotinetele electrice. Cei prezenți au punctat faptul că legislația în vigoare poate fi îmbunătățită, iar educația rutieră rămâne primordială în reducerea numărului de incidente, se arată într-un comunicat de presă.
„Vreau să specific faptul că nu sunt împotriva trotinetelor electrice, chiar încurajez soluțiile eco-friendly pentru mobilitatea urbană, dar să o facem responsabil. Majoritatea trotinetiștilor sunt atenți la trafic, dar cred că în segmentul de vârstă 14-16 ani, fenomenul a scăpat de sub control. Tendințele europene confirmă necesitatea unor reglementări mai stricte.
Germania a interzis circulația trotinetelor electrice pe trotuare, Parisul a eliminat complet trotinetele electrice începând cu 1 septembrie 2023 din motive de siguranță, iar Viena a introdus reguli și sancțiuni mai severe, aplicând peste 50.000 de amenzi într-un singur an. În Lituania, un studiu al Administrației pentru Siguranța Transporturilor arată că peste 50% dintre utilizatorii trotinetelor nu respectă regulile de circulație, iar în Praga, poliția a constatat, într-o singură campanie de verificări, peste 1.000 de abateri, dintre care 69% comise de utilizatori de trotinete“, a declarat Andrei Plujar.
În același comunicat politicianul mai susține: „Pe această cale vreau să le mulțumesc tuturor pentru prezența la acest eveniment. Voi analiza fiecare solicitare venită din partea celor prezenți, mai ales că România și-a asumat, prin Strategia Națională pentru Siguranță Rutieră 2022-2030, obiectivul de a reduce cu 50% numărul deceselor și al vătămărilor grave produse în accidente rutiere până în 2030. Pentru atingerea acestui obiectiv, este necesară actualizarea cadrului legislativ, astfel încât normele privind circulația bicicletelor și trotinetelor electrice să fie clare, coerente și aplicabile eficient“, a mai ținut să precizeze Andrei Plujar.
Lorena POENARU
