Conducerea Consiliului Județean Caraș-Severin caută soluții, inclusiv contractarea unui împrumut bancar, pentru a acoperi diferențele uriașe de preț apărute la proiectele de modernizare a trei drumuri județene importante. Președintele Silviu Hurduzeu și vicepreședintele Ioan Crina acuză „evaluări făcute din avion” în mandatul anterior.
Cele trei drumuri județene depuse spre finanțare prin Programul Național de Investiții „Anghel Saligny” (DJ 683 Zăvoi – Poiana Mărului, DJ 573A – Vrani-Vărădia-Berliște-Nicolinț, DJ 571C Ciclova Română – Socolari – Potoc) riscă să rămână fără acoperire financiară completă. Suma totală alocată inițial CJ Caraș-Severin a fost de 140 de milioane de lei, dar devizele rezultate în urma proiectării tehnice depășesc cu mult bugetul inițial aprobat prin ordin de ministru.
Vicepreședintele Ioan Crina susține că aceste discrepanțe au apărut din cauza modului defectuos în care au fost pregătite documentațiile (DALI și expertize) în legislatura trecută. „S-au făcut expertizele așa, din avion, cu scopul de a depune cât mai multe drumuri. Pe multe drumuri s-a făcut o expertiză ca și când n-ar fi fost drum acolo, iar acum toată structura trebuie refăcută de la zero”, a declarat Crina.
La rândul său, președintele Silviu Hurduzeu a subliniat că evaluările nu au fost făcute corespunzător, iar sumele rezultate în urma proiectărilor nu mai corespund cu alocările inițiale: „La toate aceste drumuri, suma necesară pentru a moderniza aceste drumuri este mai mare decât suma care a fost prevăzută prin ordin de ministru. La unul din drumuri, la cel care merge de la Oțelu Roșu la Poiana Mărului, dacă suma inițială aprobată prin ordin de ministru era de 50 de milioane, în urma serviciilor de proiectare depășește 100 de milioane de lei.
S-a întâmplat acest lucru din următoarele motive: atunci când s-au depus solicitările pe cei 140 de milioane de lei pe Anghel Saligny destinați fiecărui consiliu județean, sumele au fost mai mici, pentru că nu au fost făcute cum trebuie acele evaluări la vremea respectivă. Ulterior, s-au scos la licitație lucrări de proiectare. Poate nici acei proiectanți n-au fost cei mai prietenoși cu bugetul Consiliului Județean și au prevăzut ca lucrările de modernizare să crească”.
În prezent, autoritățile județene se află în tratative cu o unitate bancară pentru a obține un împrumut. Fondurile vor fi utilizate inclusiv pentru a acoperi cofinanțarea de 20% cerută de Ministerul Dezvoltării pentru accelerarea proiectelor, dar și pentru a achita diferențele dintre sumele alocate prin program și costurile reale de execuție.
În paralel, se poartă discuții cu proiectanții pentru a analiza dacă pot fi eliminate anumite lucrări care nu afectează siguranța rutieră, în încercarea de a mai reduce din costuri. „Cred că în aproximativ două luni vom avea clar cât costă real fiecare drum. Ținem neapărat să le facem pe toate trei”, a precizat Ioan Crina.
Pe de altă parte, președintele Silviu Hurduzeu și-a exprimat speranța că viitorul Executiv va menține finanțarea prin „Anghel Saligny” și va lansa programe similare. „Sunt investiții de care beneficiază cetățenii și locuitorii Banatului Montan. Sunt bani care intră în economie, firmele lucrează, plătesc salarii și impozite. Fără aceste programe, astfel de lucrări nu ar putea fi făcute niciodată din bugetele locale”, a mai adăugat Hurduzeu.
Karina TINCUL
