(FOTO) Tramvaiul reșițean în imagini de șantier; săptămâna 7 (5 zile)

Se mai încheie o săptămână pe șantierul viitorului tramvai reșițean, o săptămână în care lucrurile au evoluat (în pofida cârcotașilor), șantierul s-a extins (spre disperarea șoferilor) și chiar se văd (timid ce-i drept) primele rezultate.

Vă propun să le abordăm în ordinea în care le-am luat în această dimineață, la…pedală. Aici trebuie să recunosc că e mult mai practic și mai rapid să te deplasezi prin Reșița cu bicicleta ori cu trotineta, decât la volanul mașinii. Sunt mulți cei care au renunțat (atunci când se poate) la mașină și asta din două motive: primul e prețul carburantului, iar al doilea aglomerația din trafic.

Pe podul de la Intim, sensul spre centru, se continuă lucrările; au fost evacuate ultimele dale de beton (acelea de 6 tone bucata) care susțineau șina, a fost scoasă toată șina și se lucrează de zor cu un singur picamăr (al doilea e la reparat deja) pentru înlăturarea straturilor de beton și scoaterea la iveală a prefabricatelor așezate pe stâlpii de susținere. Altfel spus se face și o reabilitare a structurii de rezistență a acestui pod.

De precizat că astăzi se lucra la îndepărtarea betonului de pe fostul trotuar, iar jumătate din pod este curățat. Nu se poate îndepărta betonul cu utilaje mari, pentru că se poate afecta structura de rezistență.

S-au extins lucrările și în zona triaj; s-a redus suprafața circulabilă și se scot șinele de cale ferată și dalele din beton, urmând ca ulterior să spargă și betonul în zona porțiunilor în curbă. Altfel spus, se extinde șantierul tramvaiului reșițșean pe zi ce trece. Din informațiile pe care le am, lucrările nu numai că sunt în grafic, ci sunt și puțin avansate.

A fost închisă circulația mașinilor și pe tronsonul Intim Victoria din această săptămână. Asta nu-i deranjează pe o parte a posesorilor de carnet să se strecoare de la sensul giratoriu de la Intim spre străduțele din interior. Cred că prezența polițiștilor de la rutieră în permanență în zonă ar fluidiza traficul. Prin prezență nu mă refer la stat la umbră sub un copac la o șuetă (cum am mai văzut de altfel) ci să dirijeze circulația și să preîntâmpine „scăpările“ unora.

Pe acest tronson Intim Victoria și retur se sparge mecanizat, cu utilaje mari, se taie asfaltul, se îndepărtează molozul se scot șinele de tramvai și se înlătură și dalele de beton. Poate par puține utilaje și puțini oameni, dar așa cum spuneam, lucrările sunt în grafic.

Ultimul popas de astăzi îl facem în zona microraioanelor 3 și 4, Victoria – Kaufland. Dacă cele două canale săpate au fost deja finalizate, acum s-a așezat un material special pentru prevenirea infiltrațiilor la viitoarea structură de susținere a șinelor de tramvai, se astupă cu pământ cu piatră în prima fază și se tasează.

Se lucrează și la montarea bordurilor pentru delimitarea trotuarului de pista de biciclete și de spațiile verzi, se toarnă și se tasează primul rând de material peste care se va așterne asfaltul. Lucrările au ajuns până la ultimul bloc, aproape de semafor, în zona magazinului Lidl. Se pare că și cei de la EEI au încheiat o primă parte din lucrări, toate șanțurile folosite pentru a introduce cablurile de protecție au fost deja astupate.

Două precizări; am aflat ce e cu acele țevi vechi și ruginite scoase de muncitori și depozitate pe parginea drumului. E vechea conductă de apă a zonei, anulată atunci când s-a montat șina primului tramvai în zonă, în anii 80. A fost introdusă o altă țeavă de alimentare cu apă, iar aceasta a fost anulată și abandonată.

O a doua problemă (dacă tot am amintit de necesitatea prezenței celor de la rutieră în zona sensului giratoriu de la Intim) ar fi prezența polițiștilor locali și asta pentru că au apărut (în grup) căutătorii de fier vechi. Nimeni nu le spune nimic și nici nu ar avea cine. Cu ce drept s-ar lua muncitorii de ei. Poate că un rest de fier, o țeavă sau o bucată de conductă nu ar fi o pagubă însemnată, dar ce s-ar întâmpla dacă fiecare reșițean ar face asemeni lor? O întrebare la care primăria și Poliția locală ar trebui să răspundă.

În rest…se muncește pe șantier și se comentează muuult și de cele mai multe ori prost din fața calculatorului, fără a cunoaște situația din teren. Aceste articole săptămânale au doar rolul de a informa cetățenii, nu de a lăuda autoritățile sau constructorul. Sunt fotografii care demonstrează progresul lucrărilor, iar toți „diriginții“ de șantier ascunși în fața calculatorului sunt invitați să ia la pas șantierul.

Dan AGACHE