La câteva zile de la repunerea în circulație a tramvaiului în municipiul de pe Bârzava, părerile reșițenilor despre proiectul inițiat și implementat de administrația Popa continuă să fie împărțite: o parte sunt mulțumiți, considerând că beneficiază de un mijloc de transport modern și ecologic, în timp ce alții nu văd decât neajunsuri, în special legate de îngreunarea traficului, existând însă și persoane nemulțumite de calitatea lucrărilor executate de firma PORR sau de modul în care este respectat graficul mijloacelor de transport în comun.
Primarul Ioan Popa se declară însă mulțumit de cum a ieșit proiectul și este de părere că peste câteva săptămâni, odată ce se vor obișnui cu schimbările aduse de proiect, reșițenii „vor înțelege că este un proiect extrem de benefic pentru oraș”.
„Eu sper ca lucrările să intre încet-încet pe făgașul normal, să fim un pic mai ponderați, să nu mai fim atât de abrazivi și lumea să se liniștească. Sunt convins că și cei mai vehemenți contestatari ai proiectului tramvai, în câteva săptămâni vor înțelege că de fapt a fost un proiect extrem de benefic pentru oraș.
Am spus-o și o repet, am pornit în primul rând de la copii și pensionari, apoi de la cei care nu posedă carnet de conducere și i-am considerat o prioritate pentru oraș. Pentru că dacă vă uitați matematic, ei reprezintă mai mult de 75% din orașul acesta. Acum, că anumiți conducători auto sunt nervoși că nu mai pot să circula cu viteza pe care și-o doresc, este o altă problemă.
Când se va da drumul, sper la sfârșit de ianuarie-început de februarie, la circulație în zona Mociur, atunci vom vedea că se mută o parte din trafic de pe zona Triaj pe partea de Mociur și vom respira din nou un pic mai lejer”, a afirmat primarul Ioan Popa.
Pe de altă parte, trei dintre noile tramvaie au fost implicate în decursul ultimelor săptămâni în accidente de circulație, unul dintre ele încă pe de vremea când se afla în probe și circula fără călători. „Se pare că, indiferent câte linii continue sau câte semne de interzis la stânga am pune pe bulevardele Reșiței, se vor găsi mereu persoane care să le sfideze, punând în pericol propria viață și pe cea a celor din jur”, constată primarul Ioan Popa.
În consecință, edilul anunță că vor fi comandate și montate, în regim de urgență, separatoare stradale pentru a reduce riscul accidentelor asemănătoare cu cele petrecute în ultima perioadă, accidente provocate, conform edilului, de neacordarea priorității de către conducătorii auto.
„Solicit colegilor de la Poliția Rutieră să fie cât mai exigenți în astfel de situații. Până la urmă, este vorba despre protejarea vieților omenești”, mai adaugă primarul Ioan Popa.
Karina TINCUL
Chestia cu 75% din locuitorii orasului nu conduc autoturisme pare o noua balsoava marca Popa scoasa din partea dorsala.
La final de implementare pe langa incetinirea masiva a traficului prin semaforizare excesiva doar doar mai recupereaza tramvaiul din intarziere observam un aflux de accidente care implica mai binele recent.
Indiferent de vina, proiectul trebuia sa prevada toate aceste situatii daca vorbim de mai bine. Pana una alta pare un nou fas marca Taitelu, cu intarzierile de rigoare si implementare deficitara. Exceptand scolile renovate peste termen, orice alt proiect marca Taitelu e fie prost pus in practica, fie santier mult peste termen.
Bine ca parandaratul s-a luat la inceput. Mai un parc fotovoltaic, mai un hotel in Zanzibar … afacerea creste, pinguinii aplauda, viata merge inainte.
Donea…tu esti? Tot frustrat? Sau celalalt parazit, presedinte la PNTCD? Vai de voi. Ceea ce a facut Popa in oras in 6 ani nu s-a facut din ’90 incoace. 28 mai exact.
Cu așa comentariu, ce să mai completez!
Doar că „benefic” a fost doar ptr apropiații tăițelului.
Tu tot atâta minte cat o savarină ai mai Gigi. Din 14 comentarii doar tu ii tii partea acestui nemernic. Ai și tu dreptate, din 90 încoace nu s-a făcut așa tâmpenie cum a făcut șmenarulovici ăsta. Toți primarii la un loc din 90 încoace nu au generat așa o degringoladă, nu au făcut așa investiții idioate. Toți la un loc. Bine, că nici nu au știut să ia atâta spagorniță cât a luat bijnitarul asta, iar e adevărat. Gigi, dacă ți-ar da și ție jmenarul măcar 1% din cat a făcut în mandatele astea, ai fi și tu bogat gigele și nu ai mai scrie comentarii aici. Așa, ești doar un prost pupincurist care îi ia apărarea celui mai mare impostor dintre toți primarii pe care i-a avut orașul asta
Gigi, cât timp fierbeți sa aflați cine sunt îți dau perfecta dreptate. In 28 de ani nici un primar nu a furat cât a furat Taitelu în 2 mandate și uite cum continua în mandatul 3.
Verba volant, scripta manent… așteptăm cu nerăbdare ca să vedem ce vor face separatoarele stradale. Ce povești (nemuritoare) o să mai auzim la următorul tramvai tamponat?
Totul este benefic pentru reșițeni după ce ne-am luat comisioanele pe fonduri europene, trăiesc din grăsime în perioada nefastă care ne așteaptă iar restul se vor obișnui în timp. Cum am stat zeci de ani locuind în condiții insalubre așteptând o minune pentru regenerarea urbană se pare că nu sunt șanse de ceva mai bun nici în următorii 10 ani, fondurile europene se subțiază, programul Anghel Saligny redus de ordonanța trenuleț etc. Deci vor fi iar proiecte uitate în sertare care să justifice la o adică grija față de locuitori iar noi trebuie să ne uităm la partea plină a paharului, să vedem cum le cresc afacerile și să apreciem munca depusă de autorități. Deci în micro I se va face ceva dar poate peste 30 de ani cine-i mai prinde până atunci mergem la schi pe Semenic și în Zanzibar pe credit.
Nu avem trotuare pe unde să mergem parcâri pentru mașini și dănsul pune separatoare . Crede că a luat orașul pe persoană fizică
„Solicit colegilor de la Poliția Rutieră să fie cât mai exigenți în astfel de situații. Până la urmă, este vorba despre protejarea vieților omenești”, mai adaugă primarul Ioan Popa.
–
Nu, este vorba doar despre protejarea ”ideilor” (proaste) și a samavolniciilor ”popii” (tăițelu), cu ”dumitriile” și ”cumetriile” lui.
Iată că a mai guițat către văzduh niste inepții izvorâte din infinita sa înțelepciune acest căpcăun rapace și nesătul. Deja nici nu se mai chinuie să îmbrace minciunile astea penibile într-o formă cât de cât , le servește așa la rece. Mie cel mai mult îmi place când se lansează el sa dea cifre sau când face referire la lucruri exacte și verificabile, că acolo se vede impostura . Pe langa că minte Buratino cum respiră, s-a flancat de o impertinență și de o nesimțire cum nu s-a văzut. Acest personaj ordinar fără caracter a început războiul cu populația acestui oraș, va monta și separatoare, va face orice să-și susțină prostia până la capăt. Dacă pentru autoturisme a devenit un calvar circulația în amaratul asta de oraș, uitati-va ce e pentru transportatori. Nu o sa dau exemple fiindcă abunda orașul . Toată mizeria asta, tot deranjul, tot zgomotul și vibrațiile generate de calitatea proasta a lucrărilor, toți nervii de ani de zile încoace, tot haosul asta , doar ca să se îmbogățească și mai mult niste odioși nesătui disperați după căpătuială, in frunte cu arogantul asta ordinar și fără caracter. Și nici măcar pinguinii nu mai aplaudă, doar câțiva dresați care aplaudă când li se aruncă vreun peștișor.
Benefic dar pt a fi apriciat mai trebuie un ppas,,, sa fie gratis,,, sa nu trag cu tunul după muște!!!
Asta e in mintea ta, părerea omului nu se schimbă după placul tău, mai ales că este vorba de calitatea proastă a lucrului făcut.Iesi din „palatul tău”pe timp de ploaie, fă o inspecție Kaufland -Facultate și vei vedea băltoace de-a lungul traseului, mai pronunțat în zona Peco- Triaj.Obisnuieste-te să nu „te bagi” dacă nu te pricepi,iar tu ești „paralel”în acest domeniu!👍
Pe banii cui se vor pune separatoare de trafic, ca în proiect nu erau prevazute!?
Poate pe banii proiectanților și a arhitecților de doua pițule, care au făcut studiul de trafic cu derierul… Un proiect eșuat, marca PNL…
Oricum, cu tramvaiele care troncănesc din fabrică (sau, or fi second-hand?), de vor strica liniile deteriorându-le apoi și pe cele (încă) silențioase, prea mult sistemul n-are cum funcționa!
În mod evident, reintroducerea tramvaiului este cel mai scump și cel mai inutil proiect din istoria Reșiței! Totul făcut după un proiect prost, dovadă halul în care se desfășoară traficul, și cu o calitate a execuției jalnică! De departe, autobuzele electrice erau soluția cea mai bună! Sunt convins că și primarul știe asta, dar nu are curajul să recunoască că a greșit…
Chestia cu autobuze i-au spus-o toți!Nu mai apăreau nici stațiile in mijlocul drumului.El a băgat duma că nu poate reface canalizările decât cu tramvai, dar prin alte părți s-a putut. Autobuzele cică sunt bune doar ptr mers la schi. Știe el de ce! Alții se fac că nu știu!
Și din zona Mociur unde iese drumul? Tot pe GA Petculescu,pe drumul cu piatră cubică ?
Au fost buni ceilalți primari care nu au făcut nimic…
Rai mai suntem!!!
Interesant ar fi de știut ce au făcut pt Reșița cei ce îl critica pe acest primar sau sunt contra…de fapt sunt cunoscuți…
Cel mai ușor e sa critici, sa găsești tot felul de greșeli și cel mai greu este sa ajuți venind cu propuneri, soluții…Pentru asta „trebuie pus capul la contribuție”
Felicitări dl Popa!!!
Băi licurici pupincurici, soluția cu autobuze electrice era gata doar într-un an, da’ stăpânul tău nu mai avea 💸 ptr prieteni și autobuze ptr Văliug. Acu’ a crescut taxele locale, prețul la bilete și la parcări, să aibă tot ptr interesele primului schior al urbei.
Unii ingamfati detinatori de cazane de lene sa nu mearga cateva sute de metri pe jos urla ca nu vor transport public. Daca ar putea ar merge cu masina si sa arunce gunoiul la ghenă! In orice tara civilizata transportul public are prioritate astfel incat sa permita deplasarea mai rapida decat cu masina proprie. Inclusiv ambulanta ar ajunge mai repede daca nu ar fi in trafic cocalarii care nu aud sirena din cauza manelelor din boxe