Cu o lungime de nici 10 Km, tronsonul respectiv de autostradă s-a dovedit de-a lungul ultimilor ani, „buturuga mică“ ce împiedică un parcurs normal spre și dinspre vestul țării.
Deja stadiul lucrărilor este undeva până în 10 la sută, dar ministrul Transporturilor vrea ca aceasta bucată lipsă de autostradă să fie finalizată înainte de termenul stabilit la finalul anului 2026.
„Sunt vreo 450 de muncitori pe șantier, zilnic, aproape 200 de utilaje, urmând ca lunile viitoare, din discuțiile pe care le-am avut cu constructorul, să se dubleze numărul de persoane și de utilaje. S-au atacat toate portalele, se lucrează în forță. Am încredere în directorul de șantier, a fost director de șantier pe centura Timisoarei și lucrurile ați văzut că au mers foarte bine și acolo. Toate lucrurile sunt într-o desfășurare cât se poate de bună.
Vă spun un că țin foarte mult și eu și toti bănățenii, ținem ca acest tronson să fie gata mai repede decat e termenul limită pentru ca e absolut, dincolo de necesitatea pe care o știm cu toții, eu cred ca e o rușine ceea ce s-a întamplat aici în ultimii ani”, a declarat Sorin Grindeanu.
Finalizarea tronsonului lipsă din Autostrada Lugoj – Deva, de 9,13 km, este una dintre cele mai așteptate lucrări de infrastructură mare pentru vestul țării. Aceasta, în condițiile în care drumul național DN68A este cel mai tranzitat din zonă, mereu aglomerat, pe care șoferii de tiruri si camioane, respectiv cei de autoturisme îl folosesc deopotrivă. Un drum ce necesită în permanență lucrări de reparații.
Noua bucata de autostradă va avea două tuneluri pentru urși, ce vor măsura, însumat, 2,13 km de tunel forat. Acestea vor fi formate din două galerii unidirecționale, cu platformă de 11,25 m.
Intreg segmentul Margina – Holdea trebuie să fie gata în 2026. Odata finalizat și acest tronson, vom putea merge neîntrerupt pe autostrada de la Nădlac până după Sibiu, la Boița, dar și spre Targu Mureș și Cluj Napoca.
Sursă foto: Opinia Timișoarei
Dan AGACHE
”Finalizarea tronsonului lipsă din Autostrada Lugoj – Deva, de 9,13 km, este una dintre cele mai așteptate lucrări de infrastructură mare pentru vestul țării.”
–
Pentru estul țării (și sudiști) care oricum nu intră în Schengen (prin ”cultura” și manierele lor).
Nu?