Una caldă, una rece. La scurt timp după ce anunța că Primăria Reșița a obținut o finanțare de aproximativ 11 milioane de euro pentru amenajarea unui parc fotovoltaic, primarul Ioan Popa a venit cu o veste nu tocmai bună: proiectul de modernizare a căii ferate Reșița-Timișoara este în acest moment „în aer” și există riscul de a nu mai fi realizat. Edilul reșițean arată cu degetul spre CFR Infrastructură, care, spune primarul, a pus și pune tot felul de „frâne” proiectului.
Aproape patru ani au trecut de la momentul la care a fost semnat un acord între Consiliile Județene Timiș și Caraș-Severin și primăriile din celor două reședințe de județ în vederea reabilitării infrastructurii feroviare Reșița Nord -Timișoara Nord cu extensie Voiteni-Stamora Moravița-frontieră. După cum Reper 24 a menționat deja în trecut, în urma asocierii dintre cele patru instituții, au fost realizate documentațiile pentru două tronsoane: Timișoara-Voiteni-Stamora-conexiune cu Serbia (documentație predă către CFR Infrastructură) și Voiteni-Berzovia-Bocșa-Reșița, tronson de modernizarea căruia urma să se ocupe Primăria Reșița. Edilul Ioan Popa anunța de altfel anul trecut că urmează să fie scoasă la licitație execuția lucrărilor pentru tronsonul Reșița-Voiteni, un proiect în valoare de aproximativ 130 de milioane de euro. A trecut peste jumătate de an de la acel anunț, fără ca nimic să miște, ca să spunem așa. Întrebat ieri care mai sunt noutățile legate de proiect, edilul Ioan Popa nu a venit tocmai cu vești bune, afirmând că există riscul ca proiectul să nu mai poată fi realizat.
„Calea ferată este un proiect cu care am avut mari probleme, mari dificultăți, în principiu datorită reticențelor și frânelor pe care le-am primit de la CFR Infrastructură București. Ne-au întors de nu știu câte ori din drum, că e bine așa, că nu e bine, că mai încercăm altfel, ca în final să înțelegem că dânșii, de fapt, nu au încredere că noi putem duce proiectul la bun sfârșit singuri și în momentul în care am înțeles asta, am comunicat inclusiv dlui ministru Sorin Grindeanu că noi nu avem nicio problemă să le dăm studiul de fezabilitate, să le dăm toată documentația și să scoată ei la licitație lucrările, pentru Dumnezeu.
Ne iau o piatră de pe suflet. Noi nu trebuie neapărat să facem asta. Noi ne-am dorit să se modernizeze calea ferată. S-a alocat resursă financiară prin PNRR și suntem cu proiectul gata de 8 luni de zile și nu se scoate la licitație execuția lui.
Riscăm să nu mai poată fi realizat pentru că termenul limită pe PNRR este iulie 2026 și mâine-poimâine mai este un an. Vorbim de refacerea a 67 de km de linie cale, podețe, nu este o chestiune ușoară. Nu știu. Este în aer, în sensul că nici nu ne lasă să îl facem noi și nici nu l-au preluat încă să îl facă ei, cei de la CFR Infrastructură”, a precizat Ioan Popa.
Deci, teoretic, dacă decidenții reușesc să se pună de acord și scot proiectul la licitație, dacă respectiva licitație se derulează într-un timp relativ scurt, fără contestații, proiectul ar mai putea fi realizat. Teoretic. Practic, însă, dacă ne gândim la ritmul în care se derulează proiectele de anvergură în România, la faptul că este vorba de modernizarea sau reabilitarea de zeci de km de cale ferată, cu poduri, podețe și așa mai departe, șansele ca acesta să fie realizat sunt destul de mici. Dar, cum speranța moare ultima, nu ne rămâne și nouă decât să sperăm că proiectul va fi urnit din loc și că în viitorul nu foarte îndepărtat ne vom putea deplasa cu trenul de la Reșița la Timișoara, în condiții decente.
Karina TINCUL
Ce a făcut Tov Grindeanu ?, el se zbate ce e legat de Caransebeș și Timisoara , nu și de Resita, e gugulan și nu Bănățean, sa-i crape obrazul de rusine, dar cum nu a fost la împărțirea rușinii , clar ca nu are, cere-i ce nu are și vouă celor de la Reper care stergeti mesajele impotriva șefilor voștri politici,rusine , rusine
Normal că și-au dat seama ăia că nu ați fi in stare să duceți la bun sfârșit un proiect de anvergura aia daca voi aici în oraș cu mii de ochi pe voi nu reușiți să duceți la bun sfârșit proiecte mult mai mici. Sunt convins că ți-au pus aia câteva întrebări până și-au dat seama că ești modest la minte , ți-au pus dosarul pe raftul de papagali și aia a fost. Așa-i când ai tu impresia că te pricepi la toate și de fapt nu îți iese nimic că nah, e zmeul rău și nu ține cu tine. Așa-i Neluțule cu manelele astea, asculți câteva acorduri și ai impresia că știi s-o dai și tu pe cicalacacichicea. Cicalaca cichi cea, ia mai du-te …de-aicea.
Corect și bine marcat, îi urăm să își rupă gâtul cu proiectul lui.
Lasă ca face libelula pesedista , Hurduzeu,adică nimic
Probabil că nici ăla nu va face nimic, încă nu știm. Totuși despre cap-pătrat știm ce poate, că și-a dovedit capacitățile cu prisosință. Crezi că e mai bine să faci 90% prost din tot ce faci, sau e mai bine să faci doar 10% din ce ai putea să faci?
Nu fiti și d-voastra cârcotaș, nu e 90% prost, dar sa nu faci nimic tot e mai bine
speram sa se facă.
Stimată redacție,
In fotografia de sub titlu, primarul prea-ales se uită agale către semnul pe care scrie exit.
Credeți că a început să caute ieșirea?
Numa întreb, nu dau cu paru
”… le dăm toată documentația și să scoată ei la licitație lucrările, pentru Dumnezeu. …”, a precizat Ioan Popa.
–
Cum adică licitație (tocmai) pentru Dumnezeu?
Lucrul dracului în casa popii 🙂
Dacă trecea calea ferată prin Semenic era ca și făcută dar așa poate ne face taietelul o telegondola până la Timisoara.
Pai promiteai dom’primare ca o sa ne suim în tren la Reșița Sud și o sa ne dam jos la Aeroport în Timișoara!
Vorba aia „și minciuna’i vorbă! „…