Ioan Popa, primarul municipiului Reșița, a anunțat demararea strategică a unui proiect de transport metropolitan public interurban. Planul vizează conectarea municipiului de pe Bârzava cu localități precum Carașova, Lupac, Ezeriș, Soceni, Bocșa, Văliug sau Brebu Nou. Conform edilului, se are în vedere punerea la punct a unui transport public interurban deservit de autobuze electrice.
„Împreună cu colegii de la TUR și cu un profesionist în transportul urban și interurban de la Cluj, vom face transport metropolitan.
Am avut întâlniri deja cu Carașova, Lupac, Ezeriș, Soceni, Bocșa, Văliug, Brebu Nou și vom pleca într-o, dacă vreți, într-o pânză de paianjăn de la noi spre alții, da? Pe măsură ce vom mișca lucrurile, dacă vor să se atașeze și alții în acest proiect, sunt bineveniți.
Noi vom primi încă 14 autobuze electrice. Livrarea trebuie făcută undeva în aprilie-mai anul viitor. Și mai avem un plan pentru 8 microbuze electrice care să deservească cartierele noastre aparținătoare. Și aceste mijloace de transport vor fi cele care vor iniția zona metropolitană. După care așteptăm să vină și alții să ni se alăture”, a explicat edilul.
Ideea punerii la punct a unui transport public intra și interjudețean nu este nouă. Ioan Popa preciza în trecut că are în plan înființarea unui ADI, alături de Consiliul Județean și orașele din județ, prin care să acceseze fonduri europene cu ajutorul cărora să reînvie transportul public între diverse localități. Între timp, însă, planurile administrației locale s-au schimbat puțin. „Strategia noastră este să plecăm de la mic la mare”, a explicat edilul, decizia de a se axa pentru început pe un transport metropolitan.
„Vorbim de un transport public interurban care să se întâmple cel puțin cu o cadență din oră în oră. Dacă ai pretenția ca cineva de la Carașova să vină la Reșița cu un transport public, nu poți să-i spui «Am un autobuz dimineață și unul la trei». Dacă îi spui că din oră în oră are posibilitatea să se ducă spre Carașova, atunci cu siguranță oamenii le vor folosi, pentru că știu că «Dom’le, nu l-am prins pe ăla de la ora 11, îl prind pe ăla de 12».
Deci o să facem ceva cam ce s-a întâmplat pe vremea lui Ceaușescu”, a mai adăugat primarul Ioan Popa.
Karina TINCUL
Chiar îmi era dor de năstrușniciie lui Pinocchio. Iată încă niște sugestii că unele circulau chiar pe vremea lui Ceaușescu:
Bârzava sa devină navigabilă, cu ecluze.
Aeroport pe dealul golului
Circuit de formula 1 in jurul Reșiței
Plus câteva idei de la birtul fermecat:
Tramvai până pe Semenic
Tunel pe sub deal pană în Croația
Tren de mare viteză până în Mongolia
O țeavă groasă care să aducă apă minerală de la Buziaș
Popularea dealurilor cu zeci de mii de vaci (boi avem nu trebuie ) și cu stupi de albine să curgă lapte și miere
Fabrică de ambalat bălegar
În încheiere aș dori să menționez că megalomania e o formă de prostie mascată
Nota 10 la capitolul ironie. Dar transport în comun între localități ( dacă se poate la nivel de județ, nu numai „metropolitan”) nu mi se pare deloc „tichie de mărgăritar”. E o necesitate. Şi ar fi binevenit. Sau împrumutați dvs. bătrânilor de la sate Mercedesul din garajul dvs. + şofer?
Or fi fost ciupercile de-ale bolânde? Sau ce i-ați dat iară de o derapat din nou?
Cu astfel de „derapaje” merită să mergem la cules de ciuperci (şi bolânde să fie) în tot județul. Sau deschideți dvs. firmă privată pt. transport în comun care să acopere (pe cât posibil) toate localitățile?
Cuvântul cheie e Văliug!Din păcate pentru județ și oraș, nu se justifică economic. Pe vremea împușcatului, regretat din ce in ce mai mult( trăiască frăția hoților psd- pnl- udmr- usr, care au făcut posibil acest fapt!), lumea venea la muncă la CSR, UCMR, IMR , Confecții…! Acu’ la ce să vină? Să se dea cu bobu’ lu’ nea Nelu?
La doctor, la spital, la farmacie, la avocat / notar, la cumpărături – doar câteva exemple. Oamenii sunt izolați în satele lor şi nu-şi permit maşini sau Bolt. Ok, nu din oră în oră, DAR nici deloc.
Este pur și simplu o plăcere să citești din nou comentariile, să vezi cât pot suferi bocitoarele eterne pentru Reșița și popor! :)))
Gluma la o parte, Reșița este de nerecunoscut, se transformă pe an ce trece înspre bine! Sper să fie păstrat acest curs.
E pentru prima data cand ma bucur ca e primar la Resita. Desi nu pare, legatura intre localitati va avea un efect pozitiv atat social cat si economic major.
Foarte tare NeluT…! Cam singurul primar cu viziune și bătaie lungă! Felicitări!
În loc de comentarii negative, hai să spunem „BRAVO!!!” pt. inițiativa de a relua un transport în comun normal şi decent. Întâi „metrapolitan”, sperăm cu şansa de extindere pt. localități din tot județul. Ca să se înțeleagă – ex: Reşița-Oravița (oraş, nu vreun sătuc pe coclauri!): posibilitatea actuală = tren + autobuz de la Voiteg durează peste 4 ore (!?!) pt. 48 km şi nu costă puțin. Cu maşina ca. o oră. Dar NU TOATĂ LUMEA ARE MAŞINĂ+ cică ne străduim să reducem emisiile DĂUNĂTOARE PLANETEI şi implicit generațiilor viitoare? SIGUR nu plâng după Ceaușescu ( mi-a „mâncat” cei mai frumoşi ani din viață) şi nu ştiu / nici nu mă interesează din ce partid face parte actualul primar. Ştiu în schimb că adolescenți fiind, am urcat în Autogara Reşița cu rucsacii în spate în autobuz şi am coborât la Şopotul Nou ( cine nu cunoaște, să studieze harta) pt. o excursie pe Cheile Nerei. Azi nici măcar la Oravița nu mai ajungi. La Văliug mergeam NORMAL cu corturile, CU AUTOBUZUL. Ca şi la Secul vara, sau iarna pe Semenic.
Aşa că încă o dată BRAVO ŞI LA MAI MARE (mai departe în tot județul)!
Plus DEDICAȚIE CÂRCOTAŞILOR : uitați-vă la Reșița de acum 10 ani şi la cea de acum. Şi dacă nu vedeți diferența, mergeți la oftalmolog!