Anul 2025 ar putea aduce prețuri mai mari la mașini, pe fondul inflaționist, dar și în urma politicilor „verzi” stabilite la nivelul Uniunii Europene, preconizează analiștii auto.
La nivel european se discută despre o amânare a țintelor pentru reducerea emisiilor de CO2. Practic, ar fi vorba despre o relaxare a programului stabilit de Comisie.
Analistul economic Adrian Negrescu se așteaptă ca, din 2025, UE, respectiv România, să găsească noi formule astfel încât achiziționarea de mașini electrice să fie sprijinită și nu neapărat cu taxe suplimentare.
Potrivit declarațiilor acestuia, concurența din ce în ce mai mare în Europa, în zona mașinilor electrice, va face ca prețurile să nu crească într-un mod agresiv.
„Să nu uităm că, în acest context inflaționist, anul viitor, Donald Trump va da drumul la tiparnița de bani, pentru a susține producția internă americană și acest val de inflație va ajunge ulterior și în Europa. Astfel, prețuri mai mari vor fi, dar rămâne de văzut în ce măsură Comisia Europeană va încerca să atenueze aceste scumpiri, prin programe de susținere a industriei auto europene. Nu văd o creștere semnificativă nici a prețului petrolului, nici a mașinilor cu motoare termice anul viitor, mai mult decât cea generată de inflație, pentru că există o concurență din ce în ce mai puternică și mă aștept ca, pe măsură ce nivelul de inovație se accentuează în materie de industrie auto, să asistăm la o adevărată revoluție în domeniu, iar multe dintre fabricile europene să se reconfigureze, să revină la o producție bazată pe mașini mai ieftine, mai ușor de folosit și mai puțin pe zona de lux, premium, cum am văzut în ultimii 15 ani”, a declarat Negrescu pentru Ziare.com.
Instructorul auto și antreprenor, Titi Aur, a precizat tot pentru Ziare.com, că se declară un susținător al ideii de tranziție la mașinile electrice. Însă remarcă faptul că încrederea populației în utilitatea acestor vehicule a scăzut. Totodată, el avertizează că viitorul industriei poate fi influențat și de politicile președintelui Trump.
În cazul românilor, interesul pentru achiziționarea unei mașini electrice noi a scăzut cu 37% în primele nouă luni ale lui 2024, față de aceeași perioadă a anului precedent.
Lorena POENARU
