Scandalul care animă din nou poliția din Caraș-Severin readuce în prim-plan o problemă cronică a sistemului: unii șefi par să confunde funcția publică cu un privilegiu personal. Sindicaliștii Europol acuză un ofițer cu funcție de conducere din cadrul Poliției Moldova Nouă că ar fi transformat autospeciala de serviciu într-un mijloc de transport privat, folosind-o frecvent în afara orelor de program și în afara dispozițiilor legale.
Mașina instituției, folosită ca mașină personală
Potrivit Europol, subcomisarul Gheorghe-Răzvan Mărginean, împuternicit la conducerea Poliției Moldova Nouă, ar fi folosit autospeciala Dacia Duster cu numărul de înmatriculare CS-06-UGR pentru naveta zilnică între Moldova Nouă și Oravița – un traseu de aproximativ 100 km dus-întors.
Acuzațiile sunt dure: utilizarea mașinii fără aprobare, completarea în fals a foilor de parcurs și acumularea a peste 2.000 km lunar pe o autospecială destinată exclusiv misiunilor profesionale. Într-un oraș în care distanțele sunt reduse, asemenea valori ridică inevitabil semne de întrebare.
Sindicaliștii nu menajează limbajul și îl acuză pe ofițer de „aroganță”, „dispreț” și „veleități de bișnițar”. Tot ei afirmă că situația ar fi fost ignorată sau chiar acoperită datorită unor presupuse conexiuni politice, lansând acuzații la adresa unor foști șefi din IPJ.
Reacția oficială a IPJ Caraș-Severin: control intern în desfășurare
Inspectoratul de Poliție Județean Caraș-Severin nu a întârziat să reacționeze la scandal, transmițând public că a fost demarat un control intern pentru verificarea situației semnalate. Conducerea IPJ subliniază că „se delimitează categoric de orice comportament neconform cu normele etice, profesionale și de integritate” și promite că „vor fi luate toate măsurile legale care se impun” la finalul verificărilor.
Mesajul instituției este clar: abaterile personale nu vor fi tolerate, indiferent de funcție. Rămâne însă de văzut dacă rezultatele anchetei interne vor confirma acuzațiile sindicaliștilor sau dacă situația va rămâne într-o zonă gri, așa cum Europol se teme, anticipând deja o eventuală absență a sancțiunilor.
Un test de credibilitate pentru Poliția Română
Acest caz este mai mult decât o simplă dispută internă: este un test al modului în care Poliția Română își gestionează problemele din interior și un exemplu despre cât de mult este dispusă instituția să își apere valorile declarate – integritate, profesionalism, responsabilitate.
Dacă acuzațiile se confirmă, vorbim despre un comportament care compromite nu doar imaginea locală a instituției, ci și încrederea cetățenilor în unii dintre cei care ar trebui să fie modele. Dacă se infirmă, atunci IPJ trebuie să ofere claritate și transparență, pentru ca opinia publică să înțeleagă exact cum stau lucrurile.
Indiferent de deznodământ, un lucru e cert: astfel de suspiciuni ridică din nou întrebarea esențială – cât de ferm este tratată lipsa de integritate atunci când vine din vârful propriilor structuri?
Sergiu TABAN
Păi nu asa fac toți care au funcții de conducere? De aia ii și zice funcție de conducere, că tră să conducă.
Conducerea IPJ subliniază că „se delimitează categoric de orice comportament neconform cu normele etice, profesionale și de integritate” și promite că „vor fi luate toate măsurile legale care se impun” la finalul verificărilor.
–
Cum adică? Un alt polițist să nu își ajute colegii prin ”delimitare”?
În principiu, deplasarea spre locul de muncă și înapoi în localitatea de domiciliu este asigurată de angajator, iar unele fabrici oferă chiar autobuze ”muncitorești” pentru asta.
Păi pentru ce i-a dotat guvernul pe milițieni (ziși polițiști) cu puzderie de autospeciale Dacia?
Sau pe alții (de la Armeniș) chiar și cu elicopter (omagial) MAI?
Pentru utilizare armonioasă de buget public în interes de partid personal, tovarăși! 🙂