Reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Timișoara anunță conducătorii auto că traficul rutier se va desfășura cu restricții pe drumul național DN 57, în zona localității Berzasca, din județul Caraș-Severin, unde au loc lucrări de punere în siguranță a tronsonului de drum.
„Pe Clisura Dunării a început realizarea structurii tip «polată» din grinzi de beton armat pentru reținerea blocurilor de rocă cu risc de prăbușire. Polata se va realiza pe o lungime de circa 100 m.
Structura este alcătuită din pile cu ranforturi din beton armat, amplasat la 6 metri interax spre Dunăre, respectiv pereți de retenție în partea dinspre versant. Printre elevații și fundații sunt dispuse ancore din bare autoforante cu o lungime variabilă, fiind ancorate 4 metri în versant.
Suprastructura este alcătuită dintr-un ansamblu de travee din beton armat turnat monolit, grinzi prefabricate, respectiv o placă de suprabetonare cu grosime variabilă și un strat de protecție de minim 50 cm grosime, din pământ, pentru atenuarea șocului produs de blocurile de rocă, în cazul în care se vor mai desprinde de pe versant.
Practic, dacă se vor se vor prăbuși pietre de pe versant, ele vor ajunge pe această polată care protejează drumul”, transmit cei de la DRDP Timișoara.
Pe perioada lucrărilor, traficul se va desfășura cu restricții, cu semafor. Perioada estimată a lucrărilor este de circa 6 luni.
Karina TINCUL
Bătaie de joc marca DRDP + Boba & compania
Într-o țară civilizată / normală (nu ca România guwernerului meu) o astfel de problemă (lunecare versant / desprindere roci) în maxim o lună de zile era remediată.
La noi au stat 6 luni să „urmărească cu atenție și preocupare” versantul, iar 6 luni lucrează la remediere.
În maxim 2-3 ani pietrele vor ajunge din nou pe drum, din cauza soluției tehnice greșite.