Întreaga situație care ne-a ținut în suspans, în strânsă legătură cu închiderea transportului feroviar pe cea mai veche linie ferată montanistică din România, este vorba de Oravița – Anina, a fost soluționată în aceste zile de ministrul cu origini bănățene – cărășene, care se ocupă de problematica transporturilor naționale de mai mulți ani de zile, Sorin Grindeanu.
Într-o conferință de presă susținută la Timișoara, Sorin Grindeanu a afirmat că în cazul renumitului Semmering Bănățean nu putem vorbi doar de costuri economice, ci și de impactul acestuia pentru turismul local, trenul fiind „luat cu asalt“ de turiști din cele mai exotice locuri de pe planetă.
Tocmai de aceea, Grindeanu a ținut să risipească orice dubiu legat de continuarea acestei povești feroviare romantice, care s-a scris pe ruta pitorească Oravița – Anina, încă din anul 1863 de către Imperiul Habsburgic, sub dominația căruia se afla Banatul de Munte la acea vreme.
„De la 1 februarie, având în vedere că aici nu vorbim doar de costuri economice, ci e vorba și de ceea ce înseamnă impactul asupra și plusul pentru turismul local, se va redeschide această rută“, a declarat la Timișoara ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu.
Sergiu TABAN
