Moldova Nouă are, potrivit lui Adrian Torma, o resursă turistică uriașă care trece zilnic pe lângă oraș, însă care nu produce încă suficientă valoare economică pentru comunitate. Este vorba despre navele de croazieră care navighează pe Dunăre.
„Sunt trei sute și vreo șaptezeci, optzeci de vase de croazieră care trec prin dreptul orașului Moldova Nouă în fiecare an”, afirmă primarul.
Problema este că navele trec, dar nu opresc. „Deocamdată, realitatea este că n-am reușit să îi convingem să oprească la Moldova Nouă.”
Torma spune însă că există deja infrastructură care ar putea permite acostarea navelor, prin gara fluvială, iar administrația locală a purtat discuții cu Ministerul Transporturilor și APDF. „Ei sunt deschiși să îi primească pe costuri foarte mici.”
Pentru ca Moldova Nouă să devină însă o destinație de croazieră, nu este suficientă simpla oprire a vaselor. Este nevoie de o întreagă infrastructură turistică. „Dacă vrem să oprim turiștii în Moldova Nouă, trebuie în primul rând să îngrijim și să aranjăm orașul. Trebuie să pregătim niște obiective care să fie de interes pentru ei.”
Torma vorbește și despre necesitatea unor servicii conexe: firme de curățenie, alimentare, mici reparații și alte servicii necesare navelor care ar opri în oraș.
Primarul consideră că dezvoltarea turistică trebuie gândită regional, nu doar pentru Moldova Nouă. În acest sens, administrația locală colaborează cu Universitatea Babeș-Bolyai pentru elaborarea unei strategii de dezvoltare: „Avem încredere foarte mare în relația pe care am construit-o cu Universitatea Babeș-Bolyai (…) în a crea o strategie de dezvoltare nu doar pentru orașul Moldova Nouă, pentru întreaga zonă.”
Strategia ar urma să fie finalizată în toamna acestui an și să ofere o adevărată „foaie de parcurs” pentru dezvoltarea zonei. În viziunea lui Torma, dezvoltarea turistică trebuie legată de infrastructură, economie, servicii publice și viitoarele conexiuni rutiere. „Va însemna și dezvoltare economică, va însemna și dezvoltare socială, va însemna și atenție la serviciile publice pe care le oferim, va însemna și dezvoltare economică, industrială sau de retail.”
Iar mesajul său pentru cei care așteaptă rezultate peste noapte este unul foarte plastic: „Nu o să se poată întâmpla de azi pe mâine să se întâmple ceva.”
În schimb, spune edilul, administrația trebuie să construiască pas cu pas ceea ce ar putea deveni „povestea” turistică a Clisurii Dunării.
Sergiu TABAN
Dar întrebarea de sens giratoriu este ce vrea torma mai mult? Sa respecte decizia și să numere navele de pe mal, sau vrea sa nu respecte și să numere navele din biroul primarului.
Și mai e o intrebare- până acum nu a numărat navele? Acum s-a trezit că trece multe? Și le-o numărat de doua ori, adică și la dus și la întors?
Domnu torma, aveți geam către apă? Și dacă da, asta face primarul să numere navele? Și dacă nu, va încredeți in ăia care stă să le numere? Că ăia e neserioși domle care ei bea bere și se joacă kendama și pune cifre din burtă. Și ei are burtă de bere că bea bere, cum deja am zis.
Și deci ei trece da nu oprește? Păi și noi ne rugăm de ei? Uite cum a făcut Neluțu circulația pe o singură bandă ca pe alee, cu toate că e bulevard. Așa sa se facă și acolo, un semafor și o banda . Și poliția la curbă, să ia amendă care nu oprește. E mai rentabil domle cu amendă decât să se deie ei jos de pe navă sa cumpere covrigi. Deci respectăm ce zice legea sau băgăm vrăjeală cu ce vrem noi sa facem să oprească miile de nave. Auzi, da skijeturile intra și ele tot la nave de croazieră? Bărcile gonflabile?