Se lucrează și se lucrează bine, atât la proiectul tramvai din Reșița, cât și modernizarea Drumului Județean 608 Plugova – Globurău – Costiș – Borugi – Cornereva – Obița – Rusca. Aceasta este concluzia unei vizite în teren făcute astăzi de către Ovidiu Cîmpean, secretar de stat în cadrul Ministerului Investițiilor și Proiectelor Europene. Acesta a verificat stadiul lucrărilor derulate pe fonduri europene de către administrația locală reșițeană și de către forul județean, având în vedere că s-a intrat practic în ultima fază a ciclului de finanțare 2014-2020, iar toate proiectele finanțate pe fonduri europene trebuie finalizate până la sfârșitul anului 2023.
„Am văzut un ritm bun al lucrărilor, atât la linia de tramvai, cât și DJ 608. Am văzut o preocupare atentă a autorităților locale și inclusiv vizite personale aproape săptămânale, astfel încât, împreună cu constructorii să ne asigurăm că toți banii europene prevăzuți prin contractele de finanțare sunt absorbiți la nivelul județului și al municipiului Reșița.
La Reșița sunt contracte semnate de peste 140 de milioane de euro, ceea ce arată foarte clar preocuparea administrației publice locale pentru investiții și ceea ce este foarte important, și preocuparea pentru absorbția de fonduri europene, pentru că știm cu toții, este extrem de important să beneficiem cu toții de banii pe care UE îi pune la dispoziție pentru creșterea calității vieții locuitorilor din orașele și județele din România.
Am observat și la nivelul CJ, în persoana dlui Dunca, o preocupare personală pentru calitatea lucrărilor și pentru progresul lucrărilor la drumurile județene. Este implicat inclusiv în reducerea costurilor și cred că acest lucru este important de menționat într-o perioadă în care avem creșteri de prețuri la materiale. Reușește să țină sub control, prin măsuri eficiente de urmărire a lucrărilor, costurile la DJ astfel încât să reușim să îl finalizăm prin contractul de finanțare din fonduri europene deja semnat”, a precizat Ovidiu Cîmpean, în cadrul unei conferințe de presă, susținută după vizitele pe teren alături de senatorul Marcel Vela, președintele CJ, Romeo Dunca și de primarul Reșiței, Ioan Popa.
Ioan Popa: „Suntem într-o cursă contra cronometru cu decembrie 2023”
Primarul Ioan Popa, lăudat din nou pentru faptul că a reușit să atragă pe ciclul de finanțare 2024-2020, fonduri europene de aproape 140 de milioane de euro, s-a arătat convins că Reșița va reuși o absorbție bună și pe viitorul ciclu financiar. Scurt și concis, primarul reșițean a vorbit și despre lucrările la proiectul tramvai:
„Este cel mai mare proiect post-revoluționar din oraș, atinge aproape 100 de milioane de euro. Suntem într-o cursă contra cronometru cu decembrie 2023, dar avem șansa unui constructor bun, un constructor bine mobilat ca și echipă de lucru și care, sunt convins că ne va duce lucrarea la bun sfârșit în timp”, a precizat Ioan Popa.
Romeo Dunca: „Am reușit să facem economii de aproape 10 milioane de lei”
La rândul său, președintele CJ Caraș-Severin, Romeo Dunca s-a arătat mulțumit de ritmul lucrărilor de pe DJ 608, dar și de relația cu constructorul, cu care în trecut nu a fost chiar în relații cordiale. Se pare însă că probleme dintre cele două părți s-au rezolvat, iar lucrările pe drumul județean avansează. Chiar cu economii substanțiale.
„Am ales să mergem să vedem un șantier în lucru, fără să anunțăm echipa de acolo că venim, pentru că eram convins că se lucrează. Nu credeam că vom găsi atâtea forțe pe teren într-o zi călduroasă, dar am văzut 9 camioane de asfalt și șantiere pe toată lungimea drumului. Mă bucură acest lucru, înseamnă că vom termina acest drum. Sigur că creșterile de prețuri care afectează toată economia națională și toate proiectele în derulare, ne-au afectat și pe noi și de asta mă bucur că la această investiție foarte mare am reușit să facem economii de aproape 10 milioane de lei prin lucrări care nu mai trebuie făcute, conservând ceea ce s-a făcut în trecut”, a precizat Romeo Dunca.
Prezent atât la vizita în teren, cât și la conferința de presă, senatorul Marcel Vela a vorbit de importanța modernizării drumului județean 608, în special pentru locuitorii din comunele Teregova și Cornereva, dar nu numai.
„Este un drum de 41 de km, într-o zonă superbă, care va deschide inclusiv potențialul turistic al lacului de la Rusca Teregova. Vă sugerez să îl vizitați. Se poate merge încă din acest week-end în condiții civilizate. Urmează să fie așternut ultimul strat, de rulaj și să se facă marcajele de rigoare. Vorbim de un drum cu adevărat european. Așadar, cele două localități au intrat într-o perioadă a civilizației, modernismului, confortului și perspectivelor de dezvoltare economică, investițional în turism. Prin acest drum județean se împlinește un vis al tuturor celor care locuiesc în acel loc binecuvântat de Dumnezeu. Nu în ultimul rând, această cale de legătură rutieră între drumul european și o zonă extraordinară cum este Cornereva, cu cătune, cu turism tradițional, cu turism ecologic, cu peisaje de vis, va dezvolta într-un final, pe orizontală, întreg județul Caraș-Severin”, a afirmat senatorul Marcel Vela.
Karina TINCUL
Felicitari ca se face! Doar ca acea economie de bani sa nu insemne cârpeli ale drumului, c-atunci nu mai exista nimic european in el, ci doar românism.. 🙂
Doamne, oamenii ăștia pe ce lume trăiesc ? In Văliug, cade pe ei Căminul Cultural, dacă vrei să urci pe Semenic, rupi mașina în două, in Reșița, nu e o stradă pe Dumnezeul ei… Și ei văd doar cai verzi pe pereți, sau interesul poartă fesul ?
ce are una cu alta ?!
In Resita sunt strazi civilizate pe care se circula ok, dupa ce au fost refacute.
Vei vedea si bulevardele facute, stai sa termine cu tramvaiul. Daca iti asfalta bulevardele si apoi incepea cu tramvaiul, ai fi urlat dupa banii publici, ca e la moda. Au auzit toti de bani publici.
”… va dezvolta într-un final, pe orizontală, întreg județul Caraș-Severin”, a afirmat senatorul Marcel Vela.
–
Adică (în limbaj diplomatic) punere pe orizontală, urmată de final (întreg județul).
În rest, obișnuite osanale între penelei (”păstoriți” de la stânga la dreapta, conform pozei).