Mii de autoturisme care circulă pe șoselele din România au probleme de siguranță și sunt vizate de campanii urgente de rechemare în service, anunță Registrul Auto Român (RAR).
RAR recomandă posesorilor de autovehicule să acceseze în cel mai scurt timp platformele de informare ale producătorilor auto sau să se prezinte în rețeaua autorizată de service-uri a producătorilor. RAR atrage atenția că în momentul de față se derulează o serie de campanii de rechemări pentru următoarele mărci auto, construite între 1998 și 2019: Audi, BMW, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Cupra, Dodge, DS, Ferrari, Ford, Honda, Jeep, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen.
RAR precizează că posesorii de autovehicule trebuie să trateze cu celeritate aceste notificări deoarece vizează probleme tehnice și cu impact major asupra sistemelor de siguranță activă și siguranță pasivă, iar unele campanii vizează direct airbagurile. Riscul este major: în anumite condiții – mai ales în climă caldă și umedă – substanțele chimice din sistemul de declanșare se degradează, iar în caz de accident, airbagul se poate sparge violent, aruncând fragmente metalice în habitaclu.
„În cazul unui impact, airbagurile defecte se pot sparge atunci când sunt declanșate și pot proiecta fragmente metalice în habitaclu care ar putea provoca răni grave sau chiar deces.
Menționăm că, potrivit datelor furnizate de producători, impactul asupra parcului auto din România în privința autovehiculelor ale căror probleme tehnice trebuie remediate este de aproape 14.000 de mașini (siguranță activă) și peste 85.000 (siguranță pasivă). RAR menționează că este vorba doar de mașini raportate ca vândute în România prin rețeaua producătorilor, nu și de cele achiziționate din piața comunitară, acestea urmând a fi identificate ulterior, fie de producători, fie de reprezentanții producătorilor din țara noastră”, se arată în comunicatul RAR.
Pentru a veni în sprijinul clienților săi, RAR are în vedere ca, într-un termen scurt, să includă în certificatul RAR Auto-Pass (care poate fi solicitat pe site-ul RAR, www.rarom.ro) atenționările privind campaniile de rechemare în service-uri, dar și crearea unei platforme interactive care să faciliteze accesul publicului privind campaniile de rechemare. Astfel, vom putea atenționa clienții care se prezintă la RAR sau în stațiile ITP pentru diverse activități despre aceste campanii.
„Refuzul de a participa la remedierea defecțiunilor implică riscuri atât în privința siguranței proprii cât și a pasagerilor sau a celorlalți participanți la trafic.
Precizăm că toate campaniile de rechemare în service sunt gratuite”, mai precizează reprezentanții RAR.
Karina TINCUL
„În cazul unui impact, airbagurile defecte se pot sparge atunci când sunt declanșate și pot proiecta fragmente metalice în habitaclu …”
–
Dacă nu se sparg și atunci când nu sunt declanșate (precum unele anvelope) încă este bine.
Așteptăm o lege care să oblige și la montarea de airbaguri de vară, respectiv de iarnă sau mixte 🙂
Sau purtarea căștii de protecție (omologate RAR) și în toate autoturismele.
De preferință un model (metalic, nu plastic) cu formă și însemne naziste 🙂