După deplasarea pe DJ 608 alături de președintele Consiliului Județean Caraș-Severin, Romeo Dunca și Mihaela Bejeriță, reprezentantul executantului Emiliano Vest SRL, firma care a câștigat proiectul de modernizare a drumului, profesorii universitari de la Universitatea Politehnica Timișoara – Facultatea de Construcții au formulat câteva concluzii la finalul vizitei de lucru.
„Concluzia importantă rezultă din faptul că noi văzând a doua oară drumul, ne-am îmbogățit cunoștințele despre traseu și riscurile privind siguranța în exploatare a drumului, atât a terasamentului, cât și a zonelor dificile unde sunt derocări și alte probleme legate de zidul de sprijin.
Important este că acest drum se află într-o zonă foarte frumoasă, cu mulți locuitori, iar drumul trebuie modernizat pentru că structura lui veche de peste 30 de ani arată că este un drum stabil, cu mici zone instabile privind alunecările de teren și în special colectarea și drenarea apelor care conduc la o serie de complicații în timpul exploatării și întreținerii acestuia”, a declarat prof. univ. Marin Marin.
Despre lucrările de modernizare derulate până în momentul vizitei, cadrul didactic universitar Marin Marin, expert în domeniul fundațiilor, a precizat că executarea acestora se va înscrie într-o perioadă convenabilă de timp.
„Văd că lucrările au început după un proiect anterior, noi prin vizitele noastre încercăm să optimizăm soluțiile încât să fie atât din punct de vedere al execuției și al fiabilității drumului, mai bune, cât și din punct de vedere al costurilor drumului și lucrurile acestea sunt posibile și cred că ne vom înscrie într-o perioadă destul de convenabilă de timp, cât și în privința costurilor investiției”.
La rândul său, profesorul expert în drumuri, Gheorghe Lucaci și-a exprimat concis punctul de vedere privind lucrările de pe DJ 608, la finalul expertizei.
„Din punct de vedere tehnic am identificat o serie de chestiuni care pot să amelioreze situația proiectată și cred că aceasta va avea impact important asupra reușitei lucrării, din toate punctele de vedere.
Cel mai mult pe mine mă bucură faptul că toți actorii implicați în realizarea proiectului, începând cu investitorul, continuând cu antreprenorul, cu cei care efectiv se ocupă de lucrări, bănuiesc că și proiectantul a fost aici alături de noi cei care am fost aici pentru problemele mai speciale care impun anumite păreri și soluții de expert, toți suntem de o parte a baricadei și scopul principal este finalizarea proiectului în condiții foarte bune”, a precizat expertul în drumuri de la Facultatea de Construcții din Timișoara.
DJ 608 nu este o premieră pentru specialiștii de la Timișoara, profesorii universitari afirmând că au mai fost solicitați la expertizări de drumuri în județul Caraș-Severin.
„Am două colaborări cu comuna Armeniș, pentru drumuri mai puțin importante, am făcut împreună expertiză pentru proiectul cu obiectivul „modernizarea liniei de tramvai”, în Centrul Reșiței, deci nenumărate proiecte. Domnul Marin cred că are mii de expertize la activ, am și eu câteva sute, pentru că la drumuri nu sunt așa multe ca la clădiri. Cred că avem experiență suficient de mare încât să oferim soluții bune”, a mai spus prof. univ. Gheorghe Lucaci.
Reprezentantul firmei care execută lucrările de modernizare, Mihaela Bejeriță a precizat că investiția nu poate continua așa cum a fost prevăzută initial datorită alunecărilor de teren care au apărut în timpul lucrărilor, ba mai mult, în soluția derocărilor sunt necesare optimizări adaptate necesităților din teren. Astfel, tronsonul de drum Cornereva – Plugova necesită foarte multe curățiri, ceea ce impune o mare atenție în aplicarea soluțiilor de stabilitate, dar și găsirea de soluții pentru fundația afectată de infiltrațiile de apă.
Reamintim că președintele Consiliului Județean Caraș-Severin, Romeo Dunca, alături de cei trei profesori universitari din Timișoara, a străbătut tronsonul de drum DJ608, Plugova – Intersecția cu DN6 la Teregova pentru a verifica stadiul execuției lucrărilor în vederea găsirii unor soluții tehnice pentru surpările de pe traseu, consolidării fundației drumului, pentru subtraversările, parapeții și podurile de pe traseu.
Lorena POENARU
