Vă mai amintiți cum, în Caraș-Severin, se măsura grosimea stratului de asfalt cu telefonul? Sau situațiile în care un ordonator de credite, nemulțumit de culoarea politică a constructorului fora carote după carote doar, doar îl prinde cu ocaua (a se citi grosimea) mică? De acum toate acestea vor deveni istorie.
Starea de degradare a drumurilor și recepția lucrărilor de asfaltare se vor realiza, de acum încolo, cu ajutorul unui echipament ultraperformant intrat în dotarea CNAIR. Acesta funcționează pe bază de laser și este capabil să efectueze măsurători precise a compoziției și calității asfaltului, permițând și urmărirea în timp a acestuia în perioada de garanție. Totodată, echipamentul va fi folosit și pentru determinarea stării tehnice a drumurilor.
Ministerul Transporturilor a finalizat ultimul pas pentru punerea în funcțiune a echipamentului ultraperformant din dotarea CNAIR, care va fi capabil să măsoare cu precizie starea de degradare a drumurilor, dar și grosimea și calitatea asfaltului deja turnat pe carosabil.
„Gradul de precizie al determinărilor realizate cu acest echipament este net superior oricărui echipament existent și reglementat prin norme tehnice în vigoare la nivelul țării noastre“, precizează Ministerul Transporturilor.
Dan AGACHE
„Gradul de precizie al determinărilor realizate cu acest echipament este net superior oricărui echipament existent și reglementat prin norme tehnice în vigoare la nivelul țării noastre“, precizează Ministerul Transporturilor.
–
Cum adică?
Nu l-au confiscat încă miliționerii (pentru cercetări), echipamentul (superior) nefiind încadrabil în reglementările și normele existente la nivelul mării noastre?
țării*