Dunca i-a lăsat pe primari să-și împartă „sărăcia“ pentru reparațiile drumurilor comunale!

O ședință cu rol consultativ s-a desfășurat astăzi în sala de ședințe a Consiliului Județean Caraș-Severin, locul unde președintele Dunca i-a invitat pe toți primarii din Caraș-Severin pentru a decide, împreună, modul în care va fi împărțit bugetul alocat reparațiilor de drumuri comunale.

Dacă, încă de la început, Dunca a vorbit despre drumurile județene pe care Direcția de Drumuri Județene le-a prins în schema de lucru pentru 2024 și a avansat ca buget cei 2 milioane de lei, primarul orașului Oțelu Roșu, Luca Mălăiescu, i-a transmis președintelui CJ că acești bani sunt mult prea puțini pentru a rezolva problemele cu aceste drumuri comunale.

„De ce doar două milioane de lei, domnule președinte, de unde această decizie? Sunt foarte puțini bani care să acopere nevoile comunităților! Eu spun că suma de 6 milioane de lei este mult mai consistentă iar în ce privesc banii pentru deszăpeziri nu cred că trebuie alocat un buget atât de consistent“, a căutat să argumenteze pe un ton rezonabil edilul Luca Mălăiescu, cel care și-a arătat generozitatea, vorbind despre cedarea sumei care i-ar reveni la buget pentru cei 3 km de drumuri comunale pe care îi are în patrimoniu, în beneficiul unei alte primării, ale cărei nevoi sunt cu mult mai stringente decât a celei pe care o conduce. Dunca a răspuns că este doar o propunere pe care a lansat-o și pe care a supus-o dezbaterii.

Nu la fel de împăciuitoare a sunat vocea primarului de Bozovici, Adrian Sergiu Stoicu, cel care i-a reproșat lui Romeo Dunca faptul că a uitat de comunele din Valea Almăjului și a acuzat lipsa deszăpezirilor pe drumul Bozovici – Reșița: „Nu mai faceți teorii, că o să ne faceți, că o să ne dregeți. Atât vă întreb: un petec de asfalt ați pus în ultimii ani în Valea Almăjului?“. Dunca s-a apărat, vorbind despre ordinele de începe a lucrărilor pentru firma condusă de Ion Bejeriță, dar și despre greșelile din proiectul de la Bănia, unde ar fi trebuit rectificat CF-ul.

„N-are rost să ne mai certăm pe tema asta. Atâta timp cât am avut majoritate, m-am certat cu ai mei și am făcut drumuri și la Vârciorova și la Sasca Montană, nu m-am uitat la culoarea politică a primarilor“, a precizat Dunca, președintele de la județ care dă semne că aceste contre, dorința de „a face“ blocată constant de actul birocratic, ca de altfel și pierderea majorității din Consiliul Județean, au început să-l epuizeze.

O altă nemulțumire și o cerere de clarificare a numerotării drumurilor județene a fost făcută de primarul comunei Gârnic, Nicolae Tismănariu: „la Gârnic, ați promis Ambasadei Cehiei că veți asfalta cei 3 kilometri până la data de 6 august iar acum nici măcar nu i-ați trecut pe listă! Scrie la dumneavoastră Sichevița – Gârnic 6 kilometri, păi asta e pe teritoriul administrativ al Sicheviței, nu are nicio legătură cu Gârnicul. La noi la Moldova Nouă nu ați făcut nimic! Din lista pe care ne-ați citit-o, cu cele 12 puncte, o primărie a fost a PSD-ului și restul PNL, deci încercați să ne prostiți din nou“, l-a amendat pe Dunca și edilul Tismănariu.

„Haideți să vorbim lucruri serioase și să vă țineți de cuvânt, așa cum făceam la vremea președintelui Silviu Hurduzeu, cel care care a făcut proiecte importante pentru comuna Constantin Daicoviciu, mă refer la asfaltarea de la Maciova – Ciuta – Obreja și asflatarea de la Daicoviciu – Copăcele – Zorlenț – Zorlencior. Legat de podul de care ați vorbit în deschiderea ședinței, vă informez că avem două poduri calamitate de care trebuie să țineți cont, nu doar podul metalic. Vă rog să vă țineți de cuvânt și nu vreau să ne mai dați fumigene și să vă reglementați situațiile pe care le aveți“, a punctat pre-electoral primarul comunei Constantin Daicoviciu, Daniel Boambeș. La toate acuzele, Dunca a răspuns printr-un extras CF care ar demonstra că podul care necesită reparații nu se află în patrimoniul Consiliului Județean.

Un alt proiect supus discuției a fost transmis de Petru Furdui, edilul comunei Berzasca, care a cerut buget pentru repararea drumului dintre primărie și satul Bigăr, care a suferit surpări și care a devenit impracticabil. Practic, un tronson de 17 kilometri care are nevoie de o sumă minimă de 450 de mii de lei, prin documentația tehnică pe care o are disponibilă primarul Furdui.

Apeluri și soluții constructive privind modalitatea de împărțire a „sărăciei“, așa cum au numit cei prezenți bugetul alocat infrastructurii rutiere pentru drumurile comunale, au mai fost oferite de primarul municipiului Caransebeș, Felix Borcean și primarul comunei Măureni, Brian Filimon.

În cele din urmă, Dunca a supus la vot împărțirea bugetului ce va fi alocat în urma viitoarei ședințe ordinare a Consiliului Județean Caraș-Severin, dar și suma pe care aleșii o vor avea la dispoziție. Evident, cele două milioane, ca de altfel și cele 4 sau 5 milioane au căzut la vot, în fața celor 6 milioane de lei pe care majoritarii grupului social-democrat prezenți au hotărât să-i împartă printr-un calcul politic.

Evident, acești bani nu rezolvă problemele tuturor drumurilor comunale, dar, punctual, pot reprezenta o soluție pentru câteva dintre acestea.

Sergiu TABAN