Primarul municipiului Reșița, Ioan Popa, anunța la începutul acestui an că și-a propus să licențieze societatea Transport Urban Reșița și pentru transportul pe cale ferată. Pe de altă parte, edilul preciza că a demarat discuțiile pentru aducerea în România a trei garnituri de tren second-hand din Germania. Mai mult decât atât, optimist ca de obicei, primarul Popa își dorea ca admistrația locală reșițeană să asigure, prin intermediul celor de la TUR, transportul călătorilor de la Reșița la Timișoara. Și toate astea înainte de demararea mult mai ambițiosului proiect de modernizare a căii ferate Reșița-Timișoara și de achiziție de trenuri cu propulsie pe hidrogen. Între timp, planurile edilului s-au modificat pe ici pe colo, prin părțile esențiale.
Mai exact, TUR-ul nu va fi licențiat pentru transportul pe cale ferată, ci va fi înființată o altă societate comerială care se va ocupa de acest aspect, achiziția de garnituri second-hand nu mai este ceva sigur, deși edilul nu exclude ca acest lucru să se întâmple. În ceea ce privește amplul proiect pe care administrația locală reșițeană și-a propus să îl deruleze în parteneriat cu Primăria Timișoara și Consiliile Județene Caraș-Severin și Timiș pentru modernizarea căii ferate Reșița-Timișoara și achiziția de trenuri pe hidrogen, ei bine, au apărut ceva schimbări și aici. Mai exact, se ia în considerare ideea ca în locul trenurilor cu hidrogen să fie cumpărate trenuri cu acumulatori.
„În primul rând am constat legal că nu pot să fac lucrul acesta, prin regulamentul Comisiei Europene, TUR nu are voie să iasă în afara teritoriului administrative. Va trebui să facem o altă societate comercială, care să facă transport interurban de călători pe calea ferată și să o licențiem. Ne-am gândit deja la acest lucru
Pe de altă parte, recent am fost la Szeged, împreună cu cei de la Metrou SA, la invitația Primăriei de acolo, cărora le mulțumesc foarte mult pe această cale. Am văzut un proiect extraordinar, Szeged – Hodmezovasarhely, este o cale ferată de 35 de km, care leagă Szegedul de un orășel care este o stațiune balneară la ei, în sudul Ungariei. Este tramvai în Szeged, se tranformă apoi în tren, iar când intră în această localitate Hodmezovasarhely se transformă din nou în tramvai. Am făcut 30 de minute dintr-o parte în alta, cu niște train-tramuri de la Stadl, din Germania. Au luat 12 bucăți, printr-un proiect de 200 de milioane de euro. Atât a costat tot, cu achiziție de trenuri, cu tot.
Ceea ce am discutat și acolo la Szeged este că ne ducem și vom lua probabil nu trenuri pe hidrogen, pentru că sunt extrem de scumpe, deci soluția pe care ne-o va da Metrou SA, care face acest studiu de oportunitate, va fi de trenuri care să aibă acumulatori.
Cu alte cuvinte o să fie o catenară care vine de la Timișoara până la Voiteni, vii și te prinzi electric și îți încarci acumulatorii și vii la Reșița.
Trenurile acestea au autonomie până la 600 de km, deci distanța Reșița-Timișoara și chiar și până la aeroport nu este o problemă să o faci pe un tren cu acumulatori.
Dar va trebui să facem o altă societate comercială, nu putem să mergem cu TUR-ul. Am vrut să luăm garnituri second-hand de la Baden-Baden, ca să ne licențiem. Este posibil să facem acest lucru, Primăria de acolo ne stă alături și ne-au spus că în primăvara anului viitor se disponiblilează câteva garnituri second-hand să ni le pună la dispoziție, cu un cost simbolic. Ca să grăbim licențierea s-ar putea să facem acest lucru, dar în final, când totul va fi ok, vom lua, tot pe fonduri europene, trenuri pe acumulatori”, a explicat primarul Ioan Popa.
Karina TINCUL
De la idei de „aeropoarte” la trenuri H, H2O etc., citeam recent de o mare realizare „măreață” de transport inter-modal turistic.
https://clubferoviar.ro/terminal-intermodal-la-resita/
Cică tu, ca turist ajuns cu trenul H pe baterii în Reșița, va trebui să cobori subteranele Gării SUD (după cum arată indicatoarele din poza articolului) și să găsești un mijloc de transport ca să ajungi la nodul inter-modal mutat de la Universalul Vechi la Muncitoresc.
Ați ghicit, treci pe sub Bârzava și dai nas in nas cu tramvaiul care te așteaptă la Universitate, cel care te va duce la următoarea planșă a realităților augmentate.
Coool, turiștii vor fi extrem de încântați că vor utiliza tramvaiul reșițean, după care vor da nas în nas cu specificul Muncitoresc- ului actual.
Atenție maximă însă la turiști, undeva prin Minda va fi montat un cântar de ultimă generație, cu o valoare totală de investiții de 6 milione lei noi (RONi).
Așadar, dragi turiști, nu încărcați prea tare autocarele cu diferitele bunuri necesare!
Esența (din ”link)” este termenul și valabilitatea:
”… Termenul limită pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare este data de 19 decembrie 2022, ora 15:00. Oferta trebuie să fie valabilă până la data de 19 septembrie 2022.”
Dracu’ se ascunde în detalii (și prafuri albe).
Apropo, în funcție de sezon, pentru a putea trece de cantarul MINDA, turiștilor le sunt oferite spre închiriere, în „stațiunile” Văliug și Semenic, următoarele
– schiuri pe role de dat pe pârtiile verzi.
– iahturi clasa I
– închiriere de echipament intim de protecție la frig
– pentru vară se închiriază la fața locului costume de înot, întregi sau slip cu/fără bustieră pentru doamne și bărbați
– prafuri albe sunt administrate gratuit încă de la Marginea, pentru orice opțiune de mijloc de transport la deal …..
Ofertele sunt impresionante …. wowww
Bune comentariile voastre, îmi plac !
PS : NU SUNT ROBOT.
Dar să vedem cum se practică turismul cu autocare prin RO
https://ziare.com/autocar/video-autocar-intrat-limitator-viteza-pasajul-unirii-1779838
Unii au fost triați deja pe malurile dâmbovițene, așa că pe malurile Bârzavei vor ajunge numai cei triați, cu „acte-n regula” principiilor mioritice. Aici ii așteaptă cantarele 5G.
”… vom lua probabil nu trenuri pe hidrogen, pentru că sunt extrem de scumpe …”
–
Mda,
oarece proiecte de trenuri ”nuclear-powered”, nu se fac?
Ciudanovița ar prospera, cu (sau fără) sovietici …
Baden-Baden sau Baden bei Wien, c-a doua are o năzdrăvănie din asta, care ajunge și metrou?
Mai bine trec pe schiuri sau săbii!