Iarna acestui început de an a lăsat în urmă mai mult decât trotuare alunecoase, țurțuri pe la streșini și nervi întinși la maximum. După ninsorile consistente din luna ianuarie, asfaltul de pe principalele artere ale Reșiței a cedat, transformându-se pe alocuri într-un veritabil câmp de cratere. Bulevardul Muncii, strada Făgărașului, la intrarea spre compania Reșița Reductoare, dar și zona Moroasa sau G.A. Petculescu sunt doar câteva dintre punctele fierbinți unde carosabilul s-a degradat accelerat, punând în pericol siguranța traficului.
Cele mai afectate porțiuni se regăsesc în Govândari, în zona Kaufland, la intersecția Bulevardului Republicii cu Bulevardul Muncii și strada Făgărașului. Practic, ca șofer, nu ai ce ocoli, dacă ai luat decizia imprudentă de a vira la dreapta, la capătul bulevardului Republicii spre Făgărașului.
Nu este o coincidență, spun specialiștii. Sub stratul de asfalt se află încă fosta cale de rulare a tramvaiului reșițean, desființată de ani buni, dar care continuă să influențeze stabilitatea infrastructurii rutiere. Linia de tramvai făcea aici întoarcerea, în imediata apropiere a străzii Gugu, în zona de intrare spre piața Ocico, un detaliu istoric care astăzi se traduce prin probleme structurale serioase și care ar fi trebuit avută în vedere până acum.
Alternanța îngheț/dezgheț, combinată cu infiltrațiile de apă și cu traficul intens din această perioadă de început de an, a accelerat apariția gropilor adânci, unele dintre ele comparabile cu adevărate cratere. Șoferii sunt nevoiți să slalomeze printre obstacole, iar suspensiile mașinilor devin victime colaterale ale unei infrastructuri obosite.
Reprezentanții Primăriei Reșița susțin că situația este cunoscută și monitorizată. Șeful Serviciului Public al Municipiului Reșița – Direcția pentru Întreținerea și Repararea Patrimoniului Consiliului Local, Vien Pham Hui, a declarat că administrația locală este pregătită să intervină rapid.
„Suntem pregătiți să intervenim cu mixtură rece acolo unde situația o impune de urgență. În același timp, sperăm ca în zilele următoare, dacă estimările meteorologice ne vor permite, să putem folosi mixtura caldă asfaltică, care oferă o soluție mai durabilă”, a precizat Vien Pham Hui.
Acesta a confirmat, totodată, că degradarea infrastructurii rutiere din această perioadă nu este un fenomen izolat și că se caută soluții pentru remedierea problemelor în cel mai scurt timp posibil, în funcție de condițiile meteo și de resursele disponibile.
Până la intervențiile promise, Reșița rămâne însă cu bulevarde care poartă urmele iernii și ale trecutului său industrial. Craterele apărute în asfalt nu sunt doar o problemă de moment, ci și un semnal de alarmă privind necesitatea unor soluții pe termen lung, care să țină cont de realitățile ascunse sub carosabilul orașului.
Sergiu TABAN
Daca asfaltul nu va fi pus de austrieci (sau macar sa fie preparat de ei) asa va fi in fiecare an.
Reșița pe langă că poartă urmele trecutului industrial (fapt care n-are nici pă dracu prăjit de-a face cu asfaltul) poartă și urmele adânci ale prostiei, nesimțirii, incompetenței și apetitului pentru șpăgi ale celor ce dețin funcții de conducere și control la primărie, in frunte cu pleșuvul avid de ban și putere, bișnițarul cap-pătrat. Gropi sunt și în asfaltul turnat anul trecut, și nu una-doua. La blocul fetelor, lucrare pe care bișnițosul a lăudat-o din toți rărunchii săi obosiți de-atâta șpagă a trebuit inchisă circulația că nu au pus opritoare de zăpadă pe acoperiș. Gropi să-ți rupi bucșele și pivoții, tăieturi în asfaltul nou că a uitat Filipescu sa lipească niste țevi, gropi umplute cu pietriș de luminatul căcălin… Deci de reținut: prostie, nesimțire, incompetență și apetit nesățios pentru șpagă. Ăsta e tipul de personaje care a știut bișnițarul să și-l aciuiască in jurul domniei sale, și acum ticăloșia-sa se visează și mai sus. Nu mai incetează in țara asta cățăratul nesimțirii către scaune înalte.
Si unde mai pui ca a aparut un crater in apropiere de podul de pe fantanilor, in prospata lucrare facuta langa linia de tramvai. Sper ca om avea bani sa intretinem totul dupa ce iese din garantie.
Iar nu publicați comentariile ?
Respect ZERo pentru cititori.
Ne pare rau ca nu stam 24/24 sa aprobam comentariile cu tot felul de tente si injuraturi
Bună dimineața!De indicatoare de avertizare lucrări????a auzit partea de administrare drumuri a primăriei Reșița? Nu cred!Deci există așa ceva atunci când faci anumite lucrări pe drumuri publice!Dar…merge și așa! Oraș frumos (Reșița) în rest vedeți!
Da, in fiecare an asfaltul pus de rumani cedeaza. Oare de ce nu cedeaza la fel si asfaltul pus de austrieci … ???