„Drumul expres care leagă Oltenia de Banat se face”, dă asigurări deputatul social-democrat Marius Isac, care cataloghează declarațiile lui Andrei Plujar, președintele USR Caraș-Severin, la adresa ministrului Sorin Grindeanu, dar și cu privire la stadiul proiectului ce vizează realizarea drumului de mare viteză ca fiind iresponsabile.
„Atacurile repetate ale lui Plujar la adresa ministrului Transporturilor, Sorin Grindeanu, sunt absolut nejustificate și gratuite. Pe de o parte, dacă nu era Sorin Grindeanu, județul său natal (Caraș-Severin) nu ar fi fost prins în rețeaua națională de drumuri de mare vitează. Pe de altă parte, pentru că tot făcea referire la Cătălin Drulă, trebuie amintit faptul că, în timpul mandatului său, nu a fost inaugurat niciun drum semnificativ. Drulă este cunoscut drept Ministrul 0 kilometri de autostradă.
Caraghioslâcul declarațiilor deputatului Plujar este ieșit din comun câtă vreme el nu știe nici măcar faptul că drumul expres Filiaşi – Lugoj nu este finanțat prin PNRR, ci prin Programul Transporturi 2021 – 2027 al UE. În ceea ce privește așa-zisul proiect al lui Drulă, acesta a fost abandonat din cauza problemelor grave pe care le avea și din cauza contestațiilor. De altfel, nici măcar nu era lotizat drumul în cauză”, afirmă Marius Isac.
„Cărăşenii să fie convinși că drumul se face”, afirmă deputatul social-democrat, acesta catalogându-l pe Andrei Plujar ca fiind un „iepuraș ilegitim”, cu trimitere la faptul că președintele USR Caraș-Severin a ajuns în Parlament în urma redistribuirii voturilor, deși este unul din parlamentarii „cu cele mai puține voturi în spate”.
În încheiere Marius Isac prezintă stadiul în care se află proiectul de realizare a drumului expres Filiaşi-Lugoj:
„Lotul 2 Drobeta-Turnu Severin-Domașnea: în data de 04.07.2023 a fost semnat Contractul de servicii având ca obiect Elaborare Studiu de Fezabilitate iar ordinul de începere pentru acesta a fost dat pentru data de 27.07.2023. În prezent contractul de servicii se afla în faza de elaborarea a Studiului de Fezabilitate, la etapa de realizare a investigațiilor de teren (geotehnice, arheologice, topografice și de mediu). Au fost obținute Certificatele de urbanism de la CJ Mehedinți și CJ Caraș-Severin. Termenul de finalizare al contractul de servicii este 27.11.2025
Lotul 3 Domașnea-Caransebeș: în data de 18.09.2023 a fost semnat Contractul de servicii având ca obiect Elaborare Studiu de Fezabilitate, iar ordinul de începere pentru acesta a fost dat pentru data de 10.10.2023. În prezent, contractul de servicii se afla la etapa de realizare a Analizei Multicriteriala de traseu-etapa 2.
Procesul de stabilire a traseului optim al drumului de mare viteza este unul complex ce implica o analiza detaliata a tuturor constrângerilor identificate în teren. Zona cuprinsa între Domașnea și Caransebeș, prezintă numeroase constrângeri reprezentate de zone de locuințe, zone naturale protejate și zone dificile din punct de vedere al reliefului, drept pentru care Analiza Multicriteriala a traseului a necesitat o perioada mai mare de timp. Termenul de finalizare al contractul de servicii este 10.10.2025
Lotul 4 Caransebeș-Lugoj: În data de 05.12.2024 a fost semnat Contractul de servicii având ca obiect Elaborare Studiu de Fezabilitate, iar ordinul de începere pentru acesta a fost dat pentru data de 20.01.2025. În prezent, Prestatorul a înaintat documentația aferentă Analizei Multicriteriale Etapa I, iar aceasta se află în analiză în cadrul CNAIR S.A.
Termenul de finalizare al contractul de servicii este 20.10.2026”.
REPER 24
Plujar, ca de obicei bagă capul în poză, doar-doar o sa-l remarce conducerea USR-ului…
Nu sunt fan Grindeanu, dar omul asta chiar a pus umărul la infrastructura țării…părerea mea!
Marius Isac, dumneavoastră o să mai conduceți mașina pe acest drum expres?
Adică, se va termina cam în câte cincinale? Credeți că avem speranță și noi… ceilalți?
Mulțumesc anticipat pentru răspuns.