Traficul intens și fluctuațiile bruște de temperatură au transformat drumul național 6 într-un coșmar pentru șoferi. Autoritățile promit remedierea situației în maximum trei săptămâni, în timp ce prefectul Ioan Dragomir anunță că va merge la Timișoara pentru a încerca impulsionarea lucrărilor.
Starea deplorabilă a carosabilului pe DN6 și pe varianta de ocolire a municipiului Caransebeș, unde gropile au reapărut în ultima perioadă mai ceva ca ciupercile după ploaie, a fost adusă în discuție în ședința Colegiului Prefectural de marți.
„Au apărut atâtea gropi în ultima perioadă încât toată lumea simte un disconfort, nu mai vorbesc de înjurături și reclamații, postări pe rețelele sociale. Aproape zilnic am discutat cu domnul director. Probabil că una din cauze este și modul în care s-a tratat zăpada și înghețul, cu sare. Părerea mea, nu sunt specialist, dar cred că totuși anul trecut s-a dat cu alte soluții, cu clorură de calciu. Anul ăsta s-a dat cu clasica sare”, a precizat prefectul Ioan Dragomir.
Reprezentantul Guvernului în teritoriu a cerut clarificări de la inginerul Ioan Boba, șeful Secției de Drumuri Naționale Caransebeș, cu privire la termenul lucrările de remediere.
„În funcție de vreme, realistic vorbind, 2-3 săptămâni. Facem niște eforturi deosebite, se lucrează într-un ritm foarte crescut. În mod normal, peste vară realizăm în jur de 5-600 de metri pătrați de reparații pe zi. Acum, pe variantă am făcut și 2.000 într-o zi. Mergem între 1.500 și 2.000. Sectorul cu probleme e lung, nu o să-l putem acoperi în 3-4 zile.
Săptămâna asta, dacă ne lasă vremea, cam 2-3 zile ar mai fi de lucru pe variantă, în jur de 3 kilometri. Deci, la momentul ăsta din 12 kilometri, pe aproximativ 8 kilometri se circulă bine, zic eu, în condiții civilizate. Ar mai fi în jur de 3 kilometri de reparat. Până în weekend sperăm să o finalizăm și apoi continuăm cu DN6. Nu ne oprim”, a precizat Boba.
Lucrările sunt derulate de echipele antreprenorului care asigură întreținerea curentă a părții carosabile, Drumuri și Poduri Banat – DPB, cărora li se alătură, în măsura posibilităților și cei de la Drumuri Naționale.
„Am pornit și noi stația de la Orțișoara. Dar posibilitățile noastre sunt destul de reduse, în jur de 10-15 tone de mixtură pe zi putem pune noi, ei pun sute de tone. Inclusiv zilele astea s-a lucrat în zona Mehadia, Plugova de către noi în regie, ei fiind concentrați pe variantă, unde a fost cel mai grav”.
Conform directorului Boba, problemele au fost cauzate în principale de condițiile meteo din ultimele săptămâni, dar și de traficul greu de pe anumite sectoare de drum: „Din punctul nostru de vedere, factorul determinant, precipitațiile și fenomenul de îngheț dezgheț coroborat cu traficul foarte intens, cu traficul greu foarte intens de pe DN6. Cantitățile de precipitații au fost semnificative în perioada 1-15 ianuarie. Temperaturile au fost și până la -15 grade, în intervale foarte scurte, variații foarte mari de temperatură. Îngheț dezghețul este factorul determinant la degradarea drumurilor, cum se știe foarte bine. Coroborate cu traficul greu intens și cu posibilitățile relativ scăzute în această perioadă de a interveni și de a face ceva”.
Pentru a accelera ritmul reparațiilor, Ioan Dragomir a anunțat că va efectua o vizită oficială la Direcția Regională de Drumuri și Poduri din Timișoara pentru a discuta direct cu conducerea instituției și a încerca să dea un impuls suplimentar lucrărilor.
Până la finalizarea tuturor lucrărilor, șoferii sunt rugați să circule cu atenție, să adapteze viteza la condițiile de drum și să respecte semnificația indicatoarelor rutiere.
Karina TINCUL
