Proiectul de modernizare a căii ferate Reșița-Timișoara, care părea să fi ajuns într-un punct mort de câteva luni de zile, începe iarăși „să miște”, odată cu semnarea protocolului cu CFR Infrastructură, protocol fără de care proiectul nu putea avansa. „Acest proiect se face”, dă asigurări primarul Ioan Popa.
Dacă spre finalul anului trecut asistam la o serie de „înțepături” între ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu și primarul Ioan Popa cu privire la stadiul proiectului, lucrurile se pare că s-au calmat, iar cele două părți și-au dat mâna pentru realizarea acestui proiect deosebit de important pentru vestul țării.
„Paș uriaș pentru realizarea proiectului de modernizare a secțiunii de cale ferată Reșița Sud – Timișoara Nord cu extensie Voiteni – Stamora Moravița – frontieră!
Am aprobat, în ședință de îndată a Consiliului Local Reșița, protocolul de implementare a acestei investiții. Mulțumesc colegilor mei consilieri locali pentru că sunt alături de mine de fiecare dată când le solicit sprijinul.
Protocolul a fost semnat zilele trecute de conducerea CFR Infrastructură, după ordinul semnat de ministrul Sorin Grindeanu, căruia îi mulțumesc pe această cale.
Urmează ca și ceilalți parteneri (Consiliul Județean Caraș-Severin, Primăria Timișoara și Consiliul Județean Timiș) să aprobe acest document în ședințe de consiliu și ne putem apuca de treabă”, anunță primarul Ioan Popa.
Conform edilului, după aprobarea Protocolului de către toate părțile implicate, documentația tehnică (deja finalizată) va fi depusă spre aprobare la Comisia Tehnică a CFR. Ulterior, după aprobarea documentației, se va putea, într-un final, semna contractul de finanțare prin PNRR pe două din cele trei tronsoane în care s-a convenit împărțirea proiectului:
- Primăria Reșița – modernizare tronson Reșița Sud – Reșița Nord;
- Cei patru parteneri (Primăria Reșița, CJ Caraș-Severin, Primăria Timișoara și CJ Timiș) – modernizare tron Reșița Nord – Voiteni.
„Documentația aferentă secțiunii Timișoara Nord-Voiteni-Stamora Moravița-frontieră (coridor european TEN-T Core) va fi predată la CFR și va fi realizată cel mai probabil prin POT 2021-2027.
Ca să mă fac bine înțeles. Acest proiect SE FACE”, mai adaugă primarul Ioan Popa.

Karina TINCUL




















”… s-a convenit împărțirea proiectului:
Primăria Reșița – modernizare tronson Reșița Sud – Reșița Nord; …”
–
Adică ciopârțirea proiectului (pe /cu tăiței).
Ca și promisul proiect de ”autostradă” Filiași – Lugoj:
(…economica.net/autostrada-sudului-a-fost-anulata-licitatia-pentru-studiul-de-fezabilitate-al-tronsonului-craiova-lugoj_570544.html)
Promit-eu nu-i Prometeu, e popă 🙂