Aflați la sfârșitul săptămânii trecute în Dubai, premierul Marcel Ciolacu și ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu au anunțat că negociază un Parteneriat Public Privat prin intermediul căruia emiratezii să investească în Portul Constanța din România.
Investiția este una strategică, mai ales că avem și anunțul comisarului european pe Transporturi, Adina Vălean, care susține că Europa va schimba rutele de transport maritim din cauza rebelilor Houthi, iar Portul Constanța va deveni „Poarta Europei”. În aceste condiții, investițiile emirateze ar putea dezvolta Portul Constanța pentru a deveni cel mai important port al Europei.
„Portul Constanţa a devenit cel mai important hub de distribuție a mărfurilor la Marea Neagră pentru Europa Centrală și de Est. Dezvoltarea capacității acestuia este absolut necesară pentru întărirea rolului cheie de platformă logistică, în perspectiva procesului de redresare și reconstrucție a Ucrainei.
De aceea, ne dorim să continuăm actualele parteneriate pe care le avem cu companiile emirateze, prin care Portul Constanța deja își consolidează capacitatea strategică și logistică“, a afirmat Marcel Ciolacu.
La rândul său, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu a declarat: „Ne dorim extinderea cooperării cu partenerii emiratezi pentru Portul Constanța. Acesta este mesajul pe care l-am avut în cadrul întrevederii, de la Abu Dhabi, cu cei din conducerea companiei DP World (Dubai Ports)“.
Proiectul comun, cu o valoare de peste 82 de milioane de euro, dezvoltat deja cu Administrația Portului Constanța, în baza memorandumului semnat în iunie 2022, a căpătat contur, iar pe 15 mai, va fi inaugurat noul terminal RO-RO (roll-on/roll-off).
Comisarul european pentru Transporturi, Adina Vălean, a explicat faptul că atacurile rebelilor Houthi forțează Uniunea Europeană să-și diversifice rutele de transport. Astfel, legătura dintre Asia Centrală și Europa se va face preponderent prin România, iar Portul Constanța va deveni o adevărată poartă de intrare în Europa.
Dan AGACHE
Felicitări! I-ați tras în piept pe olandezi și austrieci! Pe când o să ne pierdem dreptul de exploatare asupra pădurilor, apelor, sării și a altor bogății pe care, încă, le mai avem?
”… Adina Vălean, a explicat faptul că atacurile rebelilor Houthi forțează Uniunea Europeană să-și diversifice rutele de transport. Astfel, legătura dintre Asia Centrală și Europa se va face preponderent prin România …”
–
Adică versiunea Marea Caspică, Volga, Don, Marea Azov, Marea Neagră (canal Seaway)?
Asta ar explica multe …
(…defenseromania.ro/rusia-dragheaza-intens-pe-volga-cu-ajutorul-aliatilor-ei-nave-de-lupta-si-rachete-kalibr-ar-putea-fi-aduse-in-marea-neagra-prin-canalul-care-o-va-lega-de-marea-caspica_621453.html