Vestea este legată de proiectul de modernizare a căii ferate Reșița-Bocșa-Berzovia-Voiteni-Timișoara, conexiune cu Stamova Moravița-frontieră. Edilul a anunțat astăzi că proiectul a trecut de comisia tehnico-economică a CFR Infrastructură.
„O veste extraordinară. Compania Națională de Căi Ferate a aprobat, în Consiliul Tehnico-Economic, variantele optime din cadrul Studiului de fezabilitate pentru obiectivul Reabilitarea/ modernizarea liniei CF Reșița Nord – Timișoara Nord cu extensie Voiteni – Stamora Moravița – Frontieră.
Obiectivul de investiții Reabilitarea/modernizarea liniei CF Reșița Nord – Timișoara Nord cu extensie Voiteni – Stamora Moravița – Frontieră este realizat în cadrul parteneriatului comun semnat între Primăria Reșița, Primăria Timișoara, Consiliul Județean Caraș-Severin, Consiliul Județean Timiș și CNCF CFR SA”, precizează primarul Ioan Popa.
Conform datelor transmise de edil, prin realizarea proiectului se urmărește, printre altele, creșterea vitezei maxime de circulație la 120 de km pe oră pentru trenurile de călători și 80 de km pe oră pentru cele de marfă. Este vorba, practic, de două proiecte: cel care vizează tronsonul Reșița-Voiteni și de implementarea căruia se va ocupa Primăria Reșița și cel care vizează tronsonul Timișoara Nord – Stamora Moravița – Frontieră, care va reveni în sarcina celor de la CFR.
Pentru modernizarea tronsonului Reșița Nord – Voiteni (59 km) ar fi necesară o investiție de 1.408.885.137 de lei (fără TVA). Lucrările includ și modernizarea a 12 stații/ halte/puncte de mișcare și reabilitarea a 35 treceri la nivel, 12 poduri și 119 podețe.
Karina TINCUL
”Compania Națională de Căi Ferate a aprobat, în Consiliul Tehnico-Economic, variantele optime din cadrul Studiului de fezabilitate …”
–
Adică posibil în 60 de luni (cincinal) dacă oferă careva o finanțare de cam 280 de milioane de euro pentru asta (Reșița – Voiteni).
Dacă nu … rămâne studiul (fără fezabilitate), ca și multe alte variante (optime unora).
Astăzi 22.02.2024, Postul TV Realitatea Plus ,prin realizatorul Claudiu Giurgea , a oferit în direct ,edililor din orașele Jud.CS șansa să își prezinte mărețele realizări,pe baza banilor primiți cu generozitate de la Europa ,hartuita de extremiști.Fiecare edil , personaje fără griji și inhibiții s-a străduit sa convingă cât de dăruiți si grijulii au fost și sunt pentru soarta și standardele de viata ale comunităților locale ,pe care la păstoresc.Desigur vedeta a fost edilul Popa ,,I ,care s-a lăudat cu tramvaiul turcesc și alte proiecte ,care asteapta finantare sau sunt în implementare printre care și viitorul spital de sute de milioane de euro.Emisiunea tv ,în direct având obiectiv nedeclarat alegerile locale din Iunie 2024. pentru ,,Candindații,, car, va sa zică ,, vorba lui nenea Iancu care trebuie sa rămână cu colegii și partidul conectați la sursa generoasa de bani publici.Despre haosul din Reșița, nici o vorba asa a fost consemnul deasemenea nici despre prăbușirea Sanatoriului Marila-Oravita nu s-a suflat nimic, nici măcar nasul în batista.Totul este în grafic iar obiectivele cresc ca ciupercile.Ca a fost o regie electorala, nu este nici o indoiala, nemaiavând ce alte întrebări pentru Popa I.care s-a lăudat , cu ideile providentiale ,realizatorul emisiunii îl întreabă surprinzător pe edilul Popa I., când va construi un alt stadion de football.Totul s-a încheiat într-o nota de optimism ,ca în vremea cincinalelor în 4 ani și jumătate.Numai ca pe o parte ,de ecran tv era o afirmație a guvernatorului BNR ca romanii în număr îngrijorător sunt în imposibilitate de a-si mai plăti ratele la împrumuturile contractate de la bănci, iar un număr mare de bătrâni pensionari se sinucid în România pentru ca nu mai fac fata cheltuielilor cotidiene,: mâncare medicamente ,facturi la utilități.Sper ca optimismul și buna dispozitie a primarilor participanți la emisiunea tv și in general toți aleșii locali sa nu se streseze cu asemenea știri de fapt divers.
O veste extraordinară va fi atunci când se va finaliza o lucrare începută, nu deschiderea unui nou șantier! 🤓
Gara Reșița Nord și împrejurimile trebuie renovate, cum să primești așa grupuri de turiști??? Pentru ce ai șine bune fără gări frumoase la nivel european?
Sanatoriul Marila era un lagar de concentrare sub acoperire.Pacientii ieseau sa cerseasca ceva de mancare.Conditiile erau de lagar,mai lipseau camerele de gazare.Dumnezeu s-a indurat si edificiul s-a prabusit.
Pai parca era vorba de relația Reșița – aeroport! Cum a mai rămas? Succes parțial? Un proiect fără finanțare asigurată rămâne doar o hârtie în arhivă…
Sa vezi cum va goni de la Resita la Bocsa cu 120 la ora ……………. (sau poate din tot traseul va goni asa doar 1 minut iar restul tot ca pana acum).
Peste 4 ani, la următoarele alegeri, se va zice:
– proiectul a găsit sursele de finanțare iar peste următorii 4 ani:
– au început lucrările și după alți 4 ani:
– lucrările de modernizare sunt, undeva, spre un final.
Cam așa este treaba cu sustenabilitatea și durabilitatea.