Reducerea în următoarele luni a circulației pe calea ferată Oravița – Anina, clasată ca monument de patrimoniu, clasa A, poate reprezenta un precedent în închiderea totală a Semmeringului bănățean, fapt ce ar afecta grav turismul din județul Caraș-Severin, precum și orașele Oravița și Anina, atrage atenția deputatul cărășean Andrei Plujar.
Președintele USR Caraș-Severin i-a transmis câteva întrebări pe marginea subiectului ministrului Transportului și Infrastructurii, Sorin Grindeanu, transmit reprezentanții formațiunii politice. Pe de altă parte, Andrei Plujar a precizat că ar dori să afle de la ministrul Grindeanu dacă există un proiect de promovare a căii ferate Oravița-Anina, având în vedere valoarea sa istorică și culturală.
„Nu înțeleg de ce trebuie să ne confruntăm din nou cu această situație. Traseul «Semmeringului bănățean» este unul dintre cele mai importante obiective turistice din zona de Vest, iar faptul că cei de la CFR încearcă din nou o restricționare a circulație creează un precedent în închiderea lui totală, fapt ce afectează grav turismul, dar și cele două orașe Oravița și Anina.
Am solicitat domnului Sorin Grindeanu să răspundă punctual la câteva întrebări referitoare la existența unui studiu de impact, real, asupra celor două comunități și criteriile care au stat la baza acestei solicitări. De asemenea, sunt interesat de planurile de viitor ale Ministerului Transportului de a sprijini promovarea turistică a căii ferate Oravița-Anina, având în vedere valoarea sa istorică și culturală“, a declarat deputatul Andrei Plujar.
Și Andrei Szabo, președinte Asociației Euroland Banat a reacționat prompt după apariția informației conform căreia în perioada 13 ianuarie 2025–17 aprilie 2025, trenul R 9695, care circulă pe ruta Oravița – Anina, și trenul R 9694, care circulă pe ruta Anina-Oraviţa, vor fi anulat în zilele de luni, marți, miercuri și joi. Acesta a transmis o scrisoare deschisă către ministrului Transporturilor, Sorin Grindeanu, în care reamintește importanța turistică a Semmeringului bănățean și atrage atenția asupra pericolului degradării celei mai vechi căi ferate de munte de pe teritoriul actual al României, în cazul în care nu sunt păstrate cursele zilnice.
Karina TINCUL
Sunt întrebări fără răspuns!!!
Asta vrea numai răspunsuri de la toți. Cine draqu l-a mai trimis și pe asta in parlament cred că a fost inconștient. Doamne ferește de așa specimene sau că Vela. Nu fac nici pe draqu acolo.
”… atrage atenția asupra pericolului degradării celei mai vechi căi ferate de munte de pe teritoriul actual al României, în cazul în care nu sunt păstrate cursele zilnice.”
–
Eh, de ce să nu fure careva (și) calea ferată, dacă istoria este ascunsă?
Chiar și propria proveniență o ascund mulți (politicieni).