Bilanțul controalelor tehnice în trafic efectuate de Registrul Auto Român (RAR) anul trecut arată o realitate îngrijorătoare: zeci de vehicule care circulau pe drumurile din Caraș-Severin prezentau un „pericol iminent de accident”.
În județul Caraș-Severin, inspectorii RAR au verificat pe parcursul anului 2025 un număr de 1.442 de vehicule. Rezultatele indică faptul că unul din cinci șoferi opriți în trafic a avut probleme: 20,25% dintre mașini prezentau neconformități tehnice sau nereguli privind actele.
Mai grav este faptul că 67 de vehicule (4,65%) au fost clasificate ca prezentând un pericol iminent de accident, fiind scoase imediat din uz. De asemenea: 3,8% dintre mașini au poluat peste limitele legale, iar 1,5% dintre șoferi circulau cu ITP fals, expirat sau anulat.
Colaborarea dintre RAR și Poliția Rutieră a dus la sancțiuni drastice în județ: au fost aplicate 304 amenzi contravenționale și au fost retrase 262 de certificate de înmatriculare. Șoferii lăsați fără talon îl pot redobândi doar după o inspecție tehnică riguroasă la reprezentanțele RAR.
Tabloul național: Aproape 40% din mașinile verificate sunt neconforme
La nivel național, amploarea problemelor tehnice este și mai vizibilă. Din cele 92.219 vehicule controlate de inspectorii RAR în 2025, un procent de 38,5% au fost declarate neconforme din cauza unor deficiențe majore sau periculoase.
Topul defecțiunilor constatate la nivel de țară: instalația electrică (iluminare/semnalizare) – 24,11%, emisii poluante – 20,46%, punți, jante, anvelope și suspensie – 10,32%, vizibilitate – 10,15%, șasiu și elemente structurale – 9,22%.
Siguranța rutieră a fost grav pusă în pericol în mii de cazuri: 4.697 de vehicule au fost identificate cu defecțiuni periculoase la sistemele de frânare, direcție sau punți, prezentând risc iminent de accident.
Bilanțul național al intervențiilor mixte RAR-Poliție include 26.531 de sancțiuni, retragerea a 22.027 de certificate de înmatriculare și imobilizarea a 364 de vehicule. Totodată, 188 de inspecții ITP au fost anulate.
RAR precizează că aceste cifre nu reflectă starea generală a parcului auto din România. Inspectorii opresc cu prioritate vehiculele care par, la prima vedere, degradate sau care prezintă semne clare de defecțiuni.
Karina TINCUL
