Bilanțul controalelor tehnice în trafic efectuate de Registrul Auto Român (RAR) anul trecut arată o realitate îngrijorătoare: zeci de vehicule care circulau pe drumurile din Caraș-Severin prezentau un „pericol iminent de accident”.
În județul Caraș-Severin, inspectorii RAR au verificat pe parcursul anului 2025 un număr de 1.442 de vehicule. Rezultatele indică faptul că unul din cinci șoferi opriți în trafic a avut probleme: 20,25% dintre mașini prezentau neconformități tehnice sau nereguli privind actele.
Mai grav este faptul că 67 de vehicule (4,65%) au fost clasificate ca prezentând un pericol iminent de accident, fiind scoase imediat din uz. De asemenea: 3,8% dintre mașini au poluat peste limitele legale, iar 1,5% dintre șoferi circulau cu ITP fals, expirat sau anulat.
Colaborarea dintre RAR și Poliția Rutieră a dus la sancțiuni drastice în județ: au fost aplicate 304 amenzi contravenționale și au fost retrase 262 de certificate de înmatriculare. Șoferii lăsați fără talon îl pot redobândi doar după o inspecție tehnică riguroasă la reprezentanțele RAR.
Tabloul național: Aproape 40% din mașinile verificate sunt neconforme
La nivel național, amploarea problemelor tehnice este și mai vizibilă. Din cele 92.219 vehicule controlate de inspectorii RAR în 2025, un procent de 38,5% au fost declarate neconforme din cauza unor deficiențe majore sau periculoase.
Topul defecțiunilor constatate la nivel de țară: instalația electrică (iluminare/semnalizare) – 24,11%, emisii poluante – 20,46%, punți, jante, anvelope și suspensie – 10,32%, vizibilitate – 10,15%, șasiu și elemente structurale – 9,22%.
Siguranța rutieră a fost grav pusă în pericol în mii de cazuri: 4.697 de vehicule au fost identificate cu defecțiuni periculoase la sistemele de frânare, direcție sau punți, prezentând risc iminent de accident.
Bilanțul național al intervențiilor mixte RAR-Poliție include 26.531 de sancțiuni, retragerea a 22.027 de certificate de înmatriculare și imobilizarea a 364 de vehicule. Totodată, 188 de inspecții ITP au fost anulate.
RAR precizează că aceste cifre nu reflectă starea generală a parcului auto din România. Inspectorii opresc cu prioritate vehiculele care par, la prima vedere, degradate sau care prezintă semne clare de defecțiuni.
Karina TINCUL
”Șoferii lăsați fără talon îl pot redobândi doar după o inspecție tehnică riguroasă la reprezentanțele RAR.
…
Topul defecțiunilor constatate la nivel de țară: instalația electrică (iluminare/semnalizare) – 24,11% …”
–
Așa mai jecmănește statul eșuat câte un ban de la cetățeni,
24,11% dintre defecțiunile ”de top” constând în becuri arse sau contacte imperfecte în socluri /cuple din plastic 🙂