„Bugetul din acest an se va axa pe partea de dezvoltare, și mai puțin pe componenta de funcționare”, a afirmat recent, președintele Consiliului Județean Caraș-Severin, Silviu Hurduzeu.
Bugetul de stat din acest an a fost adoptat cu o largă majoritate și a fost trimis spre promulgare. După publicarea în Monitorul Oficial, vor începe socotelile în județe.
„Multe județe și UAT-uri au de suferit în urma modificării la alocarea sumelor defalcate din cota TVA, pentru că în acest an, calculul s-a făcut ținând cont de ultimul recensământ, adică de numărul de locuitori pe fiecare județ și localitate. Mă bucur, însă, că o prioritate a guvernului a rămas „investiția”, și un minister important, cel al Transporturilor, are o creștere de aproximativ 20% față de anul trecut, ceea ce înseamnă că vor fi susținute și proiectele de mare infrastructură regională”, a explicat Silviu Hurduzeu.
Se estimează că în cursul acestei luni sau cel târziu luna viitoare bugetul județului va fi elaborat și aprobat, după care vor fi aprobate și bugetele localităților din Caraș-Severin (și acolo va fi bătălia mare pe „cașcaval”).
La nivelul Consiliului Județean, se prevăd și reduceri de cheltuieli cu funcționarea instituției (așa cum sunt directivele de la „centru”), iar un prim pas a fost „înghețarea” salariilor la nivelul anului trecut, dar se anunță și alte măsuri prin care să se optimizeze cheltuielile, după cum a mai spus președintele Hurduzeu.
Se anunță un an complicat din punct de vedere financiar (cel puțin) și rămâne de văzut cum se vor descurca aleșii noștri în aceste condiții.
Daniela TUDOR
„calculul s-a făcut ținând cont de ultimul recensământ, adică de numărul de locuitori pe fiecare județ și localitate”
Depopularea județului nu le dă de gândit „aleșilor noștri” ?
Va fi interesant de urmărit fiecare lucrare ce se va realiza în județ, în curtea cărui primar se va face, pe ce bani și de către ce firmă.
Startul s-a dat deja cu podul primarului pds de la Căvăran.
”… o creștere de aproximativ 20% față de anul trecut, ceea ce înseamnă că vor fi susținute și proiectele de mare infrastructură regională”, a explicat Silviu Hurduzeu.
–
La autostradă Timișoara – Moravița (proiect) se referă (cred) băiatul ăsta, nu și la o creștere cu 20% a sărăcirii populației (contribuabile regional).
Cauza și efectul, acțiunea și reacțiunea (Newton).