Cu peste 800 de km de drumuri județene, cu multe dintre ele aflate în stare avansată de degradare, cu bani puțini, dar cu multe promisiuni în campania electorală, infrastructura rutieră a Caraș-Severinului este în mare parte deplorabilă.
Nu o spun eu ci miile de șoferi care, zi de zi, sunt nevoiți să străbată drumuri care nu mai au nimic în comun cu termenul de „carosabil“. Întreținerea acestora a fost în ultimii 32 de ani o mare problemă pentru președinții Consiliului Județean.
Banii insuficienți alocați lucrărilor de întreținere și reparații, desființarea secției de Drumuri Județene, lucrări făcute de mântuială, bani sifonați și câte altele, au condus într-un final la starea actuală a acestora.
E drept că s-au făcut și modernizări pe bani europeni în cele mai multe cazuri, dar la lungimea rețelei de drumuri din Banatul de Munte acestea trec de multe ori neobservate. Se lucrează în prezent la alte două drumuri, finanțate din bani europeni, proiecte moștenite de actuala administrație și au fost depuse solicitări de finanțare pentru alte proiecte.
Ce facem însă cu întreținerea celor existente? Un proiect de modernizare durează ani de zile de la dorință, la realizarea practică. Între timp, cele existente se degradează de la un anotimp la altul.
„Gata, nu vom mai arunca banii contribuabililor pe reparații de mântuială, pe cârpeli; vom aloca bani pentru modernizarea drumurilor județene“ afirma în campania electorală Romeo Dunca. La modul declarativ, toate acestea sună foarte frumos, dar….
„Un drum nu e un bibelou; zi de zi starea acestuia se degradează, iar dacă nu intervi la timp, lucrurile devin tot mai dificile“, declara fostul președinte de CJ, Silviu Hurduzeu. Ce e de făcut în acest caz? Așteptăm ani de zile ca un drum să se distrugă în totalitate până când îi vine rândul la modernizare? Așteptăm să numărăm morții și răniții din accidentele cauzate de starea proastă a drumurilor județene?
Romeo Dunca a găsit soluția. În cadrul unui interviu recent la o televiziune, acesta a declarat: „Fondurile pe care le avem sunt insuficiente; întotdeauna banii au fost puțini și nu s-au putut face decât lucrări de mântuială. Am o veste bună pe care nimeni nu o știe, nu am spus-o nici în Consiliul Județean: am plătit în avans un credit ca să scădem limita de îndatorare a județului. Doresc ca în cursul acestui an să finalizez actele, astfel încât să pot să obțin un credit de 100 de milioane de lei cu care anul viitor să fac toate cârpelile.
Nu vorbesc de modernizări, pe care le las să le facem pe programele naționale gen Anghel Saligny unde am depus un număr de 7 drumuri (proiecte n.r.), ci toate cele care dor. Adică acolo unde cetățenii sunt chiar exasperați și noi nu putem intervenii pentru că an de an, banii pentru reparații sunt insuficienți“, a mai spus președintele Consiliului Județean, Romeo Dunca.
E bine că se vor repara, dar am câteva nelămuriri: călcăm în picioare principiile care ne-au propulsat la șefia Consiliului Județean? „Gata, nu vom mai arunca banii contribuabililor pe reparații de mântuială, pe cârpeli“. Îndatorăm județeul pe zeci de ani pentru repararea unor drumuri a căror garanție este de regulă 6-12 luni?
Dileme greu de rezolvat și declarații electorale greu de transpus în fapte. Rămâne de văzut care va fi decizia și când vom avea și noi drumuri județene, nu o înșiruire de gropi, cratere și hârtoape, pe care să putem circula.
Dan AGACHE
