Deputatul USR, Andrei Plujar, cere verificări privind majorarea valorii proiectului și stadiul lucrărilor la DJ 571. Șeful Consiliului Județean susține că drumul se află în execuție și pune întârzierile pe seama unui aviz de mediu
Proiectul de modernizare a Drumului Județean 571, una dintre investițiile majore în infrastructura rutieră din Caraș-Severin, intră într-o nouă etapă de dispută politică. De această dată, deputatul USR Andrei Plujar anunță că a sesizat Departamentul pentru Lupta Antifraudă (DLAF), solicitând verificări cu privire la modul în care este implementat proiectul și la atribuirea contractului. În replică, președintele Consiliului Județean Caraș-Severin, Silviu Hurduzeu, respinge acuzațiile și susține că lucrările sunt în desfășurare, acuzându-l pe parlamentar că acționează cu rea-credință și încearcă să blocheze investiția.
Disputa vine într-un moment în care DJ 571 rămâne un subiect sensibil pentru comunitățile din sud-vestul județului, în special pentru localitățile Moldova Nouă, Cărbunari, Sasca Montană și Ciuchici, dar și pentru dezvoltarea turistică a zonei.
Plujar: „Hurduzeu a decis să-l premieze cu 10 milioane de euro”
În comunicatul transmis pe 17 septembrie, deputatul USR Andrei Plujar anunță că a depus o sesizare oficială la DLAF pentru verificarea proiectului de modernizare a DJ 571.
Parlamentarul invocă valoarea inițială a investiției, de 247,85 milioane de lei, dintre care 208,68 milioane de lei reprezentau fonduri europene nerambursabile, și pune sub semnul întrebării actualizarea ulterioară a valorii proiectului.
Potrivit lui Plujar, în ședința Consiliului Județean din 15 iulie 2026 au fost aprobați noi indicatori economici, valoarea totală a proiectului ajungând la peste 299,3 milioane de lei. Deputatul susține că diferența, de peste 51 de milioane de lei, reprezintă o suplimentare destinată unei „rezerve de ajustare a prețurilor”.
De aici pornește principala critică a parlamentarului, care consideră că majorarea financiară nu este justificată în condițiile în care, în opinia sa, ritmul lucrărilor de pe teren este nesatisfăcător.
Plujar califică suplimentarea drept un „cadou financiar” pentru constructor și susține că utilajele și activitatea de pe șantier nu ar reflecta amploarea investiției.
În același registru, deputatul formulează și acuzații politice privind presupusele relații dintre constructor și zona politică PSD, afirmații care reprezintă poziția sa și care ar necesita dovezi distincte pentru a putea fi tratate drept fapte.
„Cărășenii s-au săturat definitiv de promisiuni electorale și de postări triumfaliste pe Facebook. Dreptul comunității noastre la un trai normal trebuie apărat cu fermitate, motiv pentru care am solicitat DLAF să verifice toate aceste nereguli și să dispună măsurile legale pentru tragerea la răspundere a celor vinovați de această bătaie de joc pe bani publici”, a declarat Andrei Plujar.
Hurduzeu, cu stângu’ pe tobă: „La DJ 571 se lucrează!”
Răspunsul președintelui Consiliului Județean Caraș-Severin, Silviu Hurduzeu, este unul categoric, la acuzațiile parlamentarului USR. Acesta spune că deputatul are tot dreptul să sesizeze instituțiile statului, însă consideră că demersul parlamentarului este unul de natură politică și urmărește blocarea proiectului.
„Andrei Plujar poate să facă, pe persoană fizică, orice dorește și organele abilitate trebuie să soluționeze sesizarea cetățeanului în cauză. Mi-aș dori ca acest lucru să se întâmple cât mai repede”, afirmă Hurduzeu.
Președintele CJ contestă însă ideea că proiectul ar fi blocat în ansamblul său.
Potrivit acestuia, pe DJ 571 au fost executate deja lucrări la podețe transversale, sisteme de colectare și evacuare a apelor, lucrări de consolidare și amenajare a platformei rutiere, precum și derocări.
Hurduzeu susține că există însă un blocaj pe un anumit tronson, pe care îl atribuie lipsei unui aviz de mediu.
Potrivit explicației sale, documentul ar fi întârziat la Ministerul Mediului, condus în prezent de Diana Buzoianu, ministru și colegă de partid cu Andrei Plujar.
„De vreo trei sferturi de an nu primim acea hârtie”, susține Silviu Hurduzeu.
Această afirmație este una dintre explicațiile principale oferite de conducerea CJ-ului pentru întârzierile reclamate în spațiul public.
Majorarea valorii proiectului, explicată prin actualizarea indicatorilor
Un alt punct central al disputei îl reprezintă creșterea valorii proiectului.
În timp ce deputatul USR, Andrei Plujar, vorbește despre o suplimentare de peste 51 de milioane de lei pe care o asociază cu o „premiere” a constructorului, Silviu Hurduzeu susține că noii indicatori tehnico-economici au fost aprobați în conformitate cu legislația în vigoare.
„Așa cum s-a văzut și la ședința Consiliului Județean din iulie, consilierii au aprobat noii indicatori tehnico-economici în conformitate cu legislația în vigoare”, afirmă președintele CJ Caraș-Severin.
Așadar, aici se află una dintre principalele diferențe de interpretare dintre cele două tabere: Plujar pune accentul pe creșterea valorii și pe ritmul execuției, în timp ce Hurduzeu invocă mecanismele legale de actualizare a indicatorilor și situația administrativă a proiectului.
„Uniunea Sabotăm România” – replica politică a lui Hurduzeu la clasicul USR
Răspunsul președintelui CJ nu s-a limitat doar la argumente administrative, Hurduzeu profitând și de experiența lui politică pentru a-și scoate doar puțin sabia din teacă.
Silviu Hurduzeu îl acuză pe deputatul USR că ar încerca să transforme proiectul DJ 571 într-o miză politică și folosește o formulare ironică la adresa partidului parlamentarului: „USR înseamnă Uniunea Sabotăm România”.
Hurduzeu afirmă că demersul lui Plujar ar putea avea drept consecință blocarea unei investiții esențiale pentru Banatul de Munte și compară situația cu alte conflicte politice în care, susține el, USR ar fi procedat similar.
Totodată, șeful administrației județene avertizează că, dacă în urma unor verificări s-ar constata probleme care ar conduce la blocarea proiectului, consecința ar putea fi pierderea finanțării și, implicit, imposibilitatea realizării drumului în forma actuală.
„Evident că nu există nereguli sau încălcări ale legii”, susține Hurduzeu, adăugând că, în opinia sa, demersul parlamentarului reprezintă „o tentativă disperată” de a atrage atenția asupra sa.
DLAF, chemat să verifice ceea ce politicienii interpretează diferit
Dincolo de schimbul de replici dintre cei doi politicieni, sesizarea anunțată de Andrei Plujar pune în discuție un aspect important: dacă există sau nu elemente care să justifice verificări privind implementarea proiectului DJ 571 și utilizarea fondurilor aferente acestuia.
Pe de altă parte, faptul că un parlamentar formulează o sesizare nu înseamnă, în sine, că au fost constatate nereguli, după cum nici declarațiile administrației județene privind legalitatea procedurilor nu pot substitui eventualele verificări ale instituțiilor competente.
În acest moment, printre rândurile celor două poziții, diametral opuse, exprimate, se întrezărește și o ușoară pre-campanie electorală pentru 2028, dacă n-o să fie chiar una mai rapidă și neașteptată.
Deputatul Andrei Plujar reclamă întârzieri, costuri suplimentare și solicită verificări. Președintele Consiliului Județean Caraș-Severin, Silviu Hurduzeu susține că lucrările se execută, că actualizarea financiară a fost aprobată legal și că principala problemă este întârzierea unui aviz de mediu.
Rămâne de văzut ce va rezulta în urma demersului anunțat de deputatul USR și, mai ales, dacă verificările instituțiilor abilitate vor confirma sau vor infirma acuzațiile formulate public.
Până atunci, DJ 571 rămâne nu doar unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură pentru Caraș-Severin, ci și unul dintre cele mai fierbinți fronturi ale confruntării politice dintre USR și conducerea Consiliului Județean.
Analizând cele două argumentații ale opozanților în discurs, îmi vine-n minte o vorbă de duh rostită acum decenii de inegalabilul gazetar Fănuș Neagu: „La muncă, la bătut țăruși cu curul!”
Sergiu TABAN
