Odată cu rezilierea contractului cu societatea Ludwig Pfeiffer, cea care ar fi trebuit să aducă la stadiul inițial drumurile din Bocșa și Oravița, unde s-a intervenit la lucrări de introducere a rețelei de apă curentă, managerul Aquacaraș, Aurel Filipescu, și-a asumat reabilitarea tronsoanelor în regie proprie Aquacaraș.
După ce a lansat oferta pentru partea de reparații rămasă pentru aceste străzi, câștigătoare a fost anunțată societatea Maxagro, prin divizia DPB – Drumuri și Poduri Banat.
După mai bine de un deceniu de tărăgănări și procese interminabile cu germanii de la Pfeiffer, Filipescu a reziliat contractele păguboase pentru cele două comunități și a reușit să ajungă la un numitor comun cu autoritățile locale, pentru a reface aceste tronsoane rutiere urbane, lăsate ca după bombardament. Mai mult decât atât, termenele avansate pentru finalizarea acestor lucrări ar fi părut altădată fantasmagorice: finalul lunii în curs, adică mai 2023, pentru Oravița, și final de lună iunie, pentru străzile din Bocșa, lucrări care presupun un buget estimat la un milion de lei, conform celor expuse de decidenți.
Despre soluția găsită pentru situația în care s-au regăsit cele două orașe, directorul general al societății Aquacaraș S.A., Aurel Filipescu, a declarat:
„De finalizarea executării celor două contracte, de la Oravița și de la Bocșa, ne vom ocupa noi, cei de la Aquacaraș. Am externalizat doar această activitate de asfaltare pe care n-o putem realiza noi, pentru că nu o avem în obiectul de activitate. Evident, și pentru acest lucru am respectat procedura, prin analizarea ofertelor de la toți cei care puteau să facă în județul Caraș-Severin aceste lucrări evaluate la circa 1 milion de lei, iar Maxagro are oferta cea mai bună. Am semnat astăzi (ieri, n.r.) contractele de refacere a străzilor, care creează un disconfort extrem de mare cetățenilor din Oravița și Bocșa, deci implicit și autorităților locale”.
La rândul său, Romeo Dunca a ținut să accentueze încrederea pe care o are în managementul de la Aquacaraș și să asigure cetățenii din cele două orașe că vor avea străzi asfaltate ca în palmă. „Lucrările de apă și canal de la Oravița au fost începute în 2012 și iată că, după 11 ani, acolo unde s-a lucrat la rețeaua de canalizare, în termen de 30 de zile, orăvițenii vor scăpa de stres, de acest disconfort teribil, și vor avea asfaltate toate străzile care au fost distruse de acele lucrări. După care vom trece și la Bocșa, acolo unde s-a reziliat contractul cu aceeași companie germană.
Aquacaraș a putut prelua lucrările pentru că progresul era mai mare de 80%, a continuat lucrările la canalizare neterminate de Pfeiffer, iar pentru refacerea tramei stradale a încheiat contracte cu un constructor care noi credem că va face treabă. Asta înseamnă că, până la sfârșitul lunii mai, în Oravița se va putea circula civilizat, iar, în iunie, și în Bocșa“, a precizat președintele Consiliului Județean Caraș-Severin.
Mai rămâne să vedem lucrările executate, termenele înaintate și respectate, pentru a vi le putea prezenta și dumneavoastră, publicul Reper24, în aceeași notă obiectivă.
Sergiu TABAN
