Deținători de vehicule de interes istoric vor fi puși la plata de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere. Dacă până acum proprietarii mașinilor de epocă erau scutiți de la plata rovinietei și a tarifului de trecere, de la jumătatea acestei luni sunt abrogate aceste facilități.
„Începând cu data de 16.10.2023, zi până la care CNAIR va finaliza procesul de prelucrare a datelor privind vehiculele istorice care au fost înscrise în baza de date a Sistemului informatic de emitere, gestiune, monitorizare şi control al rovinietei cu vehicule exceptate, în vederea eliminării din aceasta, utilizatorii vehiculelor istorice au obligația de a achita tariful de utilizare și tariful de trecere pe rețeaua de drumuri naționale din România“ se precizează în comunicatul companiei.
Numărul total al automobilelor istorice a ajuns la aproximativ 6.000 în România și crește lunar cu 125 de mașini. Automobilele de epocă sunt scutite de impozit, iar asigurarea costă mult mai puțin decât una pentru o mașină normală.
Înființat la 5 aprilie 1904, Automobil Clubul Român se înscrie în istoria universală între primele 10 cluburi naționale seculare din Europa și între primele 14 cluburi din mișcarea automobilistică mondială. În anul înființării existau în România 41 de automobile. România a atins, în luna decembrie 2022, un număr de 10.005.408 vehicule, din care 7.865.186 sunt autoturisme și un milion sunt vehicule comerciale.
Dan AGACHE
Înființat la 5 aprilie 1904, Automobil Clubul Român se înscrie în istoria universală …
–
Da,
însă ”Un singur imobil confiscat in anul 1948, fostul sediu al ACRR, a ramas confiscat de Statul Roman si este folosit ilegal, in prezent, de catre un minister din Romania.”
(vezi ACR – 119 ani de istorie)