Primele randări ale viitoarei stații CF Băile Herculane au fost prezentate de CFR Infrastructură, iar proiectul propune restaurarea unuia dintre cele mai valoroase monumente ale patrimoniului feroviar din România.
Stația CF Băile Herculane urmează să intre într-un amplu proces de restaurare și reabilitare, printr-un proiect care îmbină protejarea patrimoniului istoric cu adaptarea clădirilor la cerințele actuale de confort, siguranță și accesibilitate.
Clădirea principală a gării a fost construită între anii 1878 și 1886, după planurile inginerului Auguste de Serres-Wieczffinski, în stil baroc vienez, fiind inspirată de Pavilionul Imperial din complexul Schönbrunn din Viena.
Gara și clădirea sa auxiliară sunt înscrise în Lista Monumentelor Istorice, grupa A, cu codul CS-II-m-A-11025.
Potrivit informațiilor transmise de CFR Infrastructură, proiectul prevede consolidarea și restaurarea atât a clădirii principale, cât și a celei auxiliare.
Printre intervențiile prevăzute se numără repararea cupolei și păstrarea solzilor metalici colorați și a elementelor decorative originale, restaurarea fațadelor, a tâmplăriei din lemn, a ancadramentelor, coloanelor și decorațiilor din piatră.
De asemenea, vor fi restaurate pardoselile din mozaic policrom, picturile și componentele artistice din sala centrală, precum și pergolele istorice, balustradele din fier forjat, lampadarele și ceasul exterior.
Un element important al proiectului îl reprezintă și păstrarea vegetației cățărătoare de pe pergole, astfel încât intervenția să respecte cât mai mult aspectul istoric al ansamblului.
Pe lângă restaurarea arhitecturală, proiectul include și lucrări pentru transformarea stației într-un spațiu modern și accesibil.
Platforma aferentă liniei 1 va fi reabilitată, urmând să fie amenajată o suprafață de aproximativ 2.940 de metri pătrați.
Stația va beneficia de sisteme moderne de informare a călătorilor, sonorizare, supraveghere video și comunicații, precum și de instalații electrice, sanitare și termice refăcute și de sisteme moderne pentru siguranța la incendiu.
Totodată, vor fi amenajate trasee accesibile, rampe, marcaje tactile, grupuri sanitare adaptate și un ghișeu accesibil persoanelor cu dizabilități.
În cadrul investiției este prevăzută și amenajarea unei parcări cu 11 locuri, dintre care două destinate persoanelor cu dizabilități.
Clădirea principală va concentra funcțiunile destinate călătorilor, inclusiv sala de așteptare și serviciile de informare.
Clădirea auxiliară va fi, la rândul ei, restaurată și reconfigurată, urmând să găzduiască un centru de instruire destinat personalului feroviar.
Contractul de proiectare și execuție are o valoare de 17.007.003 lei, fără TVA, și a fost atribuit asocierii GDO MOV IMPEX SRL – GLB TRANSARK SRL.
Durata contractuală este de 9 luni pentru proiectare, urmată de 17 luni pentru execuția lucrărilor. Proiectul prevede, de asemenea, o perioadă de garanție de 60 de luni.
Prin această investiție, una dintre cele mai reprezentative clădiri ale patrimoniului feroviar din județul Caraș-Severin va fi restaurată și readusă în circuitul funcțional, cu păstrarea elementelor care îi conferă valoarea istorică și arhitecturală.
Pentru Băile Herculane, restaurarea stației CF reprezintă nu doar o investiție în infrastructura feroviară, ci și un pas important pentru recuperarea și punerea în valoare a patrimoniului istoric al orașului.
Patrimoniul feroviar al Băilor Herculane își pregătește, astfel, o nouă etapă: aceea în care istoria și funcționalitatea modernă se întâlnesc în aceeași gară.
Lorena POENARU
